汽车总布置项目实战班
Institutions to introduceCATIA软件常用功能强化训练(草图、零件设计、装配、工程图、曲面、渲染、自顶向下、钣金设计、有限元分析)
总布置概述、人机布置,法规校核,适性校核,专业部件校核,整车DMU校核,项目实战—某特种车辆总布置设计,面试技巧和就业创业帮扶。
这不仅是设计造型,也是设计工作中一门高度密集的学科。设计师没有说这是一项十项全能,几乎是一样的。车辆工程、工业设计、机械及其他工程专业正常。
然而,这些工程课程主要基于零件。毕业后,他们主要从事零件设计、生产等。由于中国的国情,没有办法做到这一点。国产车的设计也是为了邀请外国人。这个行业可能更好。车辆工程的方向因学校而异。
汽车设计理论主要以机械设计理论为基础,考虑到其结构特点、复杂多变的使用条件和批量生产。
武汉卓宇特色
The course characteristic、CATIA应用范围和打开关闭等等,CATIA界面介绍、工具条定制,物体显示和隐藏的讲解以及模型树讲解,软件实用工具设置。
机械设计--零件设计模块中各工具条:基于草图的特征、修饰特征、变幻特征、基于曲面的特征、草图编辑器、参考元素等。
基于草图的特征工具条中旋转体与旋转槽命令的使用:限制、轮廓/曲面、轴线、厚轮廓与薄旋转体,变幻工具条中圆形阵列命令的使用。
汽车设计技术是汽车设计的方法和手段,是汽车设计实践的软硬件。汽车设计的主要内容包括三个部分:整车设计、总成设计和零部件设计。
整车的总体设计也称为车辆的总体布置设计。其任务是使设计的产品满足设计说明书规定的整车参数和性能指标的要求,并将这些整车参数和性能指标分解为相关总成的参数和功能。
现在中国的每个家庭都想买一辆车。路上到处都是私家车。人才需求由汽车市场决定。相应的汽车专业缺乏多种类型的人才。汽车人才短缺,汽车行业就业人数大幅增加。汽车行业需要的各类员工数量巨大。那些具有专业背景和工作经验的人已经成为雇主之间竞争的对象。汽车专业毕业生有很多就业方向。汽车专业学生可以选择汽车生产过程中的研究、设计、测试和销售环节。
技术趋势-再生制动
当数千磅的动量固定时,制动需要大量的动能。在过去,工程师们已经找到了收集动能并将其储存起来再利用的方法。这种被称为再生制动的技术已经在火车、踏板辅助自行车和一些汽车上应用多年。如今,只有少数电动汽车使用此功能,包括所有特斯拉车型,但尚未广泛实施。Link的设计具有再生制动功能,反映了人们对该技术将在电动汽车上普及的信念。
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