汽车设计理论指导着汽车设计实践，汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展进步使汽车设计理论不断发展和完善。

汽车设计技术是汽车设计的方法和手段，是汽车设计实践的软硬件。

汽车设计的内容包括总体设计、装配设计和零部件设计。整车的总体设计也称为车辆的总体布置设计。其任务是使设计的产品满足设计说明书规定的整车参数和性能指标的要求，并将这些整车参数和性能指标分解为相关总成的参数和功能。

因为汽车是一种汽车，它包括各种典型的机械零部件、各种金属和非金属；材料和各种加工工艺都是典型的机械产品，因此其设计理论显然应以机械设计理论为基础，并考虑其结构特点、使用条件的复杂性和批量生产。

涉及工程数学、工程力学、热力学与传热、流体力学、空气动力学、振动理论、机械制图、机械原理、机械零件、工程材料、机械强度、电工、，工业电子、电子控制与微机控制技术、液压技术、液压传动汽车理论、发动机原理、汽车结构、车身艺术与造型、汽车制造技术等。

由于政策支持，大量积极进取的新能源汽车企业也将需要设计师，在过去两年中，许多新能源相继建立（数量太多，无法命名）。然而，现在去任何一家新能源汽车企业都是一场赌博，即使威莱的名声特别响亮。它们是新的，没有历史积累的问题，但数量之多犹如牛毛。此外，不可否认的是，他们中的一些人正在玩门票来骗取补贴。他们应该注意自己进行筛查。我有一种预感，当前的新能源将在三到五年内发展起来，企业将消亡，左翼将成为新时代汽车行业优秀的麻烦制造者和游戏规则制定者。

设计趋势：宽、低、轻

近年来，制造商一直试图**降低路侧重量来提高功率重量比，从而提高性能和效率。其他人则关注较低、较宽和较长的体型，以改善空气动力学、内部空间和视觉吸引力。在link中，我们强调这三个方面，设计宽、低、轻的机身，以提高性能、舒适性和效率。宽大的外形改善了内部空间，较低的底盘高度提高了空气动力学性能，对轻型结构的重视提高了传动系统的功率和效率。