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汽车车身项目实战班
Institutions to introduce
CATIA软件常用功能强化训练（草图、零件设计、装配、工程图、曲面、渲染、自顶向下、钣金设计、有限元分析）
B车身前端（发动机罩），c车身后端（后盖系统），D车身顶面（顶盖系统），E 车身侧面（侧门和侧围），F 车身下部（地板纵梁），G 车身附件，面试技巧和就业创业帮扶
汽车设计理论指导着汽车设计实践，汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展进步使汽车设计理论不断发展和完善。
汽车设计技术是汽车设计的方法和手段，是汽车设计实践的软硬件。
汽车设计的内容包括总体设计、装配设计和零部件设计。整车的总体设计也称为车辆的总体布置设计。其任务是使设计的产品满足设计说明书规定的整车参数和性能指标的要求，并将这些整车参数和性能指标分解为相关总成的参数和功能。
武汉卓宇特色
The course characteristic
、CATIA应用范围和打开关闭等等，CATIA界面介绍、工具条定制，物体显示和隐藏的讲解以及模型树讲解，软件实用工具设置。
机械设计--零件设计模块中各工具条：基于草图的特征、修饰特征、变幻特征、基于曲面的特征、草图编辑器、参考元素等。
基于草图的特征工具条中旋转体与旋转槽命令的使用：限制、轮廓/曲面、轴线、厚轮廓与薄旋转体，变幻工具条中圆形阵列命令的使用。
在保证可靠性的前提下，尽量减轻车辆重量
与固定式机械设备不同，作为运输工具，其自身的质量直接影响其燃油经济性。它不同于单件生产/小批量生产。作为批量生产的汽车，降低自身质量可以节省大量的制造材料，降低生产成本。合理降低汽车质量将给汽车工业和汽车运输业带来巨大的经济效益。优化设计方法能够满足这方面的设计要求。
在2001年加入WTO前后的十年间，汽车产业面临着市场需求大、人均可支配收入低的矛盾
在这段时间内，我们能否设计和生产一辆便宜耐用的汽车。这是那个时期的主要考虑因素。
过去10年汽车行业的矛盾：汽车如何满足用户的生理需求、安全需求、社会需求、尊重需求和自我实现需求。
在这段时间内，汽车设计不仅要考虑工程和成本，还要考虑相关的人机舒适规则：驾驶员的前视视野、后视视野、安全带锚点的设置、起落的便捷设计、驾驶员的操作舒适性、灯的照明位置、雨刮器的刮洗范围等
技术趋势-再生制动
当数千磅的动量固定时，制动需要大量的动能。在过去，工程师们已经找到了收集动能并将其储存起来再利用的方法。这种被称为再生制动的技术已经在火车、踏板辅助自行车和一些汽车上应用多年。如今，只有少数电动汽车使用此功能，包括所有特斯拉车型，但尚未广泛实施。Link的设计具有再生制动功能，反映了人们对该技术将在电动汽车上普及的信念。
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