请努力学习。清华和同济都是高中的尖子生。我认为他们并不优秀。所以不要目标太高。做汽车设计是未来的事。我们必须先走前面的路，然后才能说出未来会发生什么。当然，只有规划和目标才能带来压力和动力，但业主的目标确实很难实现，如果没有户口优势，就更难实现。我记得有一个高三同学问，小组里哪所大学好。当时，他的回答是，你是高三学生，在互联网上读得不好，无法应付浙江公务员。你能考什么好学校。高中学习可能压力更大，你必须应付艺术考试。有人说清华美术学院一本书就可以上网了，但是很多人都会买两三本书，所以房东还是不能掉以轻心。

注意车辆的安全性、可靠性、经济性和环保性

良好的车辆性能是设计人员追求的目标，不同的车辆性能也不同（如动力性能、车辆燃油经济性、制动性能、操纵稳定性、乘坐舒适性、通过性、可靠性、耐久性、可维护性以及对环保的影响等）；有些表演之间有时会有矛盾。

因此协调给定使用条件下的各项使用性能要求，优化各项使用性能指标，优化车辆在使用条件下的综合使用性能。使用中应特别注意安全性、可靠性、经济性和环保性。

如果仅指图纸~，可以说是非常小的，国内行业整体处理水平一般。如果有可能以每月10k-20k的价格工作5年以上，国内新生毕业后不可能以每月10k+的价格工作。因此，国内主机厂家本科生待遇基本为5k-7k/月，研究生将根据情况增加1K左右，经过几年稳定后，年薪基本在15万左右。可以肯定的是，它不足以养活这个家庭。至于其他人，没有必要考虑你能赚多少钱。由于它属于制造业门槛较高的行业，汽车设计师很难单独创收。

技术趋势-再生制动

当数千磅的动量固定时，制动需要大量的动能。在过去，工程师们已经找到了收集动能并将其储存起来再利用的方法。这种被称为再生制动的技术已经在火车、踏板辅助自行车和一些汽车上应用多年。如今，只有少数电动汽车使用此功能，包括所有特斯拉车型，但尚未广泛实施。Link的设计具有再生制动功能，反映了人们对该技术将在电动汽车上普及的信念。