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汽车车身项目实战班
Institutions to introduceCATIA软件常用功能强化训练(草图、零件设计、装配、工程图、曲面、渲染、自顶向下、钣金设计、有限元分析)
B车身前端(发动机罩),c车身后端(后盖系统),D车身顶面(顶盖系统),E 车身侧面(侧门和侧围),F 车身下部(地板纵梁),G 车身附件,面试技巧和就业创业帮扶
车身设计应具备一定的产品设计能力,如软件、手绘、设计史研究等。
对于汽车专业的学生,建议学习几本书《汽车结构》——基础课程。汽车理论,汽车设计。此外,还可以学习汽车电子器件的结构原理、车身、空气动力学、工业设计等。
汽车设计不是一个内容庞大的简单设计问题。如果你想学好,你必须有全面的知识,否则设计的汽车会有太多不合理的地方。
外形--创成式外形模块各工具条介绍:草图编辑器、曲面、操作、线框、复制、包络体。参数化建模方式及对应模型树的设置。球面、相交、线、线的提取、填充、接合及测量工具等的使用。
工程图文件的创建:图纸大小、标准选择;各种视图的插入、摆放、设置;工具条:工程图、视图、尺寸、可视化等;图框的插入与修改;完整工程图的制作。
1.总平面布置设计应在先前的总平面布置草图上进行详细说明,以准确确定各部件的尺寸和位置。确定各部件的详细结构、特性参数和质量要求。包括:发动机舱、底盘、内装、外装、汽车电器布置图。
2.体模数据:油泥模型制作完成后,利用三维测量仪对油泥模型进行测量。测量产生的数据称为点云。工程师使用CATIA和UG Imageware等曲线软件,根据点云构建汽车产品的形状。
汽车设计只是一个概念。它是一个技术密集型行业,有许多打包技术分支。除了外界传统的汽车设计思想外,它是汽车外观造型设计,或车身钣金设计,或内外装饰注塑件设计,或底盘系统设计。事实上,这些只是我们能看到的,让我在这里说一句话:量纲分析。尺寸设计、线束系统开发、电气元件开发、性能试制、NVH、电子集成。从广义上讲,这些都是汽车研发和设计的范畴。
1.得出结论:汽车行业作为制造业的标杆。
2.可以从安全、批量生产、科技含量、产品开发速度、用户使用规模等维度来评价行业状况。
未来的汽车应该适合每个人。它应该足够紧凑,可以在市区驾驶,但是足够宽敞,可以让一个四口之家舒适地坐在车里。它应具有运动性和高效性,以吸引不同年龄、性别和个性的驾驶员。我们设想的汽车不仅具有革命性,而且易于使用。link的创建是每个驾驶员都可以自豪的工具。
Link是一款5门车,介于crossover和Sportback之间。它比典型的跨界车离地更低,比Sportback更宽、更宽敞。尽管后舱口的设计在过去曾受到质疑,但在这里,它以一种时尚实用的方式被包括在内,以增加内部空间并允许少量牵引。它使连接紧凑和宽敞,这是其设计的核心要素。
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