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汽车内外饰项目实战班
Institutions to introduce
CATIA软件常用功能强化训练（草图、零件设计、装配、工程图、曲面、渲染、自顶向下、钣金设计、有限元分析）
内外饰产品设计常识、汽车内外饰产品开发关键技术，汽车内外饰产品架构过程，项目实战—某特种车辆内外饰.....面试技巧和就业创业帮扶
1.设计时应保证产品质量，降低生产成本，减少配件品种，便于维修。
2.考虑服务条件的复杂性。
3.注意车辆的安全性、可靠性、经济性和环保性。
4.车身设计不仅注重工程要求，更注重外观造型。
5.在保证可靠性的前提下，尽量降低车辆质量。
6.设计应在相关标准和法规的指导下进行。
7.汽车设计是一项综合考虑人机工程学、交通工程、制造工程、运营工程和管理工程的系统工程。
武汉卓宇特色
The course characteristic
、CATIA应用范围和打开关闭等等，CATIA界面介绍、工具条定制，物体显示和隐藏的讲解以及模型树讲解，软件实用工具设置。
机械设计--零件设计模块中各工具条：基于草图的特征、修饰特征、变幻特征、基于曲面的特征、草图编辑器、参考元素等。
基于草图的特征工具条中旋转体与旋转槽命令的使用：限制、轮廓/曲面、轴线、厚轮廓与薄旋转体，变幻工具条中圆形阵列命令的使用。
底盘工程设计，包括传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统的设计。主要工作包括：定义和计算尺寸、结构、工艺功能和参数，并根据计算数据完成三维数字仿真；然后，根据三维数字仿真，进行了零部件的仿真试验和样机制作；根据三维图纸完成设计和装配图。
室内外装饰工程设计。内饰主要包括仪表板、方向盘、座椅、安全带、安全气囊、地毯、侧壁内饰、遮阳板、扶手、车内后视镜等。
如果仅指图纸~，可以说是非常小的，国内行业整体处理水平一般。如果有可能以每月10k-20k的价格工作5年以上，国内新生毕业后不可能以每月10k+的价格工作。因此，国内主机厂家本科生待遇基本为5k-7k/月，研究生将根据情况增加1K左右，经过几年稳定后，年薪基本在15万左右。可以肯定的是，它不足以养活这个家庭。至于其他人，没有必要考虑你能赚多少钱。由于它属于制造业门槛较高的行业，汽车设计师很难单独创收。
设计趋势：宽、低、轻
近年来，制造商一直试图通过降低路侧重量来提高功率重量比，从而提高性能和效率。其他人则关注较低、较宽和较长的体型，以改善空气动力学、内部空间和视觉吸引力。在link中，我们强调这三个方面，设计宽、低、轻的机身，以提高性能、舒适性和效率。宽大的外形改善了内部空间，较低的底盘高度提高了空气动力学性能，对轻型结构的重视提高了传动系统的功率和效率。
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