汽车设计主要分为外形设计和结构设计。造型设计需要工业设计的优秀基础，以及丰富的数学知识来掌握现代汽车设计的发展方向。结构设计是一门纯工程技术，它需要涉及材料、结构、力学、发动机技术、各种复杂的电子和电气技术、静态和动态分析。目前采用的是CAD/CAE/CAM方法。汽车是大量工程师集体努力的结果，这不是一个人能做到的。

在保证可靠性的前提下，尽量减轻车辆重量

与固定式机械设备不同，作为运输工具，其自身的质量直接影响其燃油经济性。它不同于单件生产/小批量生产。作为批量生产的汽车，降低自身质量可以节省大量的制造材料，降低生产成本。合理降低汽车质量将给汽车工业和汽车运输业带来巨大的经济效益。优化设计方法能够满足这方面的设计要求。

由于政策支持，大量积极进取的新能源汽车企业也将需要设计师，在过去两年中，许多新能源相继建立（数量太多，无法命名）。然而，现在去任何一家新能源汽车企业都是一场赌博，即使威莱的名声特别响亮。它们是新的，没有历史积累的问题，但数量之多犹如牛毛。此外，不可否认的是，他们中的一些人正在玩门票来骗取补贴。他们应该注意自己进行筛查。我有一种预感，当前的新能源将在三到五年内发展起来，企业将消亡，左翼将成为新时代汽车行业优秀的麻烦制造者和游戏规则制定者。

技术趋势–全无人驾驶自动化技术

无人驾驶技术比我们大多数人意识到的更接近现实。事实上，许多汽车现在都有内置的驾驶辅助系统。目前，市场上的一些消费汽车远远超出了巡航控制的范围。他们可以保持既定的速度，在高速公路之间行驶，并以其他车辆的速度刹车。许多制造商在2015款车型上安装了传感器阵列和摄像头。到未来，这种传感器阵列可能成为生产的大多数新车的标准配置。在不久的将来，无人驾驶系统可能会成为一个纯软件技术，使用制造商之间共享的硬件标准，并像今天的移动操作系统一样按版本增长和开发。