汽车设计主要分为外形设计和结构设计。造型设计需要工业设计的优秀基础，以及丰富的数学知识来掌握现代汽车设计的发展方向。结构设计是一门纯工程技术，它需要涉及材料、结构、力学、发动机技术、各种复杂的电子和电气技术、静态和动态分析。目前采用的是CAD/CAE/CAM方法。汽车是大量工程师集体努力的结果，这不是一个人能做到的。

1.总平面布置设计应在先前的总平面布置草图上进行详细说明，以准确确定各部件的尺寸和位置。确定各部件的详细结构、特性参数和质量要求。包括：发动机舱、底盘、内装、外装、汽车电器布置图。

2.体模数据：油泥模型制作完成后，利用三维测量仪对油泥模型进行测量。测量产生的数据称为点云。工程师使用CATIA和UG Imageware等曲线软件，根据点云构建汽车产品的形状。

在2001年加入WTO前后的十年间，汽车产业面临着市场需求大、人均可支配收入低的矛盾

在这段时间内，我们能否设计和生产一辆便宜耐用的汽车。这是那个时期的主要考虑因素。

过去10年汽车行业的矛盾：汽车如何满足用户的生理需求、安全需求、社会需求、尊重需求和自我实现需求。

在这段时间内，汽车设计不仅要考虑工程和成本，还要考虑相关的人机舒适规则：驾驶员的前视视野、后视视野、安全带锚点的设置、起落的便捷设计、驾驶员的操作舒适性、灯的照明位置、雨刮器的刮洗范围等

设计趋势：宽、低、轻

近年来，制造商一直试图通过降低路侧重量来提高功率重量比，从而提高性能和效率。其他人则关注较低、较宽和较长的体型，以改善空气动力学、内部空间和视觉吸引力。在link中，我们强调这三个方面，设计宽、低、轻的机身，以提高性能、舒适性和效率。宽大的外形改善了内部空间，较低的底盘高度提高了空气动力学性能，对轻型结构的重视提高了传动系统的功率和效率。