上元教育集团是全国性的连锁职业培训机构，总部设立在苏州，由分布在江苏、上海、浙江、安徽、山东等地的80多所校区组成。上元教育品牌在业内享有高知名度和美誉度。学员遍布全国各地，遍及各个领域，为社会和企业输出专业人才超过100万。
上，取 “上等、等级高、品质良好”之意，上元教育只做高品质课程;元，即“元首、元勋、状元”之意，上元教育培养的都是优质学员;上元教育取“上元节”吉祥圆满之意，即：上元以品优圆满教育为发展愿望。上元教育立足于“企业需要什么人才，就培训什么人才;人才需要什么技能，就开发什么课程”的产品开发理念;以“培养专业人才，解决社会需求”为办学宗旨，倡导“知识改变命运、技能成就未来”、“崇尚一技之长、不唯学历凭能力”，向社会呼吁全民就业学习意识。
上元在10年的沉淀中已建立起一个全方位、多功能、一体化的培训平台，足以满足每年数十万学员的学习需求，努力让每一位学员搭坐通向高技能、高薪酬、高职位的就业快车，让每一位学员都能成为复合型、技能型、专业型的实用人才，为社会、为国家、为自己创造财富。与此同时，上元教育也以出色的办学能力逐渐成为培训行业的标杆，在中国职业培训领域占有一席之地。
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服装设计是一个总称，根据不同的工作内容及工作性质可以分为服装造型设计、结构设计、工艺设计等。服装设计属于工艺美术范畴，是实用性和艺术性相结合的一种艺术形式，服装设计专业的学生将学会如何用图板和T台来表达设计情感和理念。
随着时代的发展，人们的审美提高，人们对于服饰的要求已不仅仅局限于御寒遮体，而是追求时尚与美，随着市场竞争的加剧，企业意识到原创设计对产品生命力的重要性，由此对服装设计师的需求可谓求贤若渴。服装设计行业就业方向为政府管理部门，国内外名牌企业，高等院校，外资机构等。服装设计师一直处于国内高薪职位，而拥有独特设计理念，深谙市场，能够进行原创设计的服装设计师的薪资可想而知。
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服装高级定制店进修（创业）班
定制店如何正确的量体？（尤其是特殊体型的量体要点）
定制店如何与客人进行有效沟通？（沟通技巧）
1 、人体结构深度剖析（包括量体、加放量等）、归拔工艺运用处理符合人体结构。（用时1天）
2、衣身两面结构、三面结构、四面结构等衣身结构平衡及特殊体型的版型调整。（用时1.5天）
3、廓型衣身（A型、O型、H型等）。（用时1.5天）
4、一片袖、两片袖、插肩袖、联身袖。（用时1天）
5、无领、坦领、翻驳领及其它领型。（用时1天）
6、应用实例讲：衬衣、外套、裙装、大衣等6个款。（用时10天）
7、下装讲解：裙子、裤子3款。（用时3天）
8、女职业装2至3款。（用时5天）
9、婚纱、礼服、旗袍10个款。（用时13天）
10、男装（茄克、衬衫、西装、职业装、大衣等）8个款。（用时7天）
11、立体裁剪（讲10个款式）（用时15天）
12、市场面料调研
这个班所有款式由平面转换成立体，必须要做成成品，老师负责指导工艺。
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1.工厂交货(......指定地点）： 本术语以EXW（nmed place）表示
卖方在其商品的产地或储存地将货物交由买方处置，即完成了交货义务、买方则负责自行将货物装运，并承担其间的全部风险、责任和费用。包括货物出入境手续和费用。
这个术语是卖方承担义务**少的贸易术语，如买方无法直接或间接办理货物出境手续时，则不宜采用这一方式。
2.船边交货（——指定装运港）： 本术语以FAS（ named port of hipment）表示
卖方负责将货物交至装运港买方指定的船边，若买方所派船只不能kao岸，卖方应负责用驳船把货物运至船边，卖方在船边完成交货义务。
装船，出口结关的手续和费用，均由买方承担。
如买方无法直接或间接办理出口手续，则不宜采用这一方式。
3.边境交货（......指定地点）： 本术语以DAF（......named place）表示
卖方负责办理货物的出口结关手续，将货物运至边境的指定交货地点（出口国或进口国的边境），将货物交由买方处置，即完成交货义务。这一术语主要适用于毗邻国家之间的陆路运输交易。但术语本身对运输方式来加限制。
4.目的港船上交货（......指定目的港）： 本术语以DES（… named port of destination）表示
卖方负责将货物运至指定的目的港，在目的港船上将货物置于买方的控制之下，即完成了交货义务。
DES和CIF在主要价格构成上有相同之处，即货价中都包含运费和保险费。但买卖双方在货物交接手续、费用和风险责任划分上不同。主要表现在以下四个方面。
CIF是象征性交货，买方应凭单付款；DES是实际交货。卖方必须把货物置于买方实际控制之下，买方才有责任付款。
费用和风险的责任划分不同。CIF以装运港船舷为界；而DES以在目的港实际交货后为责任转移的界限。
保险性质不同。CIF中卖方办理保险是一种义务，应按台同或惯例规定履行；而DES卖方是为自己买保险，不构成一种义务。
CIF合同为装运台同，只规定装运时间；DES合同为交货合同。必须规定到货时间。
5.目的港码头交货（......指定目的港）： 本术语以DEQ（......named port of destination）表示
卖方负责将货物运至指定目的港，并卸至码头卖方还应负责取得进口结关的有关证件，办理进口手续，然后将货物置于买方的控制之下。
通常情况下，DEQ后面应加注“Duty Paid”，即由卖方支付进口关税、进口增值税等税、捐。
如果双方当事人同意卖方不负担增值税（VAT），则应加注 “VAT Unpaid”。
如果双方当事人同意由买方负责办理进口结关手续并支付关税，则应加注“Duty UnPaid”。
6.未完税交货（......指定目的地）： 本术语以DDU（...... named place of destination）表示
卖方将货物运至进口国的指定地，交由买方处置，卖方并承担货物运至该处的费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他**费，以及办理海关手续的费用和风险）。买方必须负担由于他未及时办理货物进口结关手续而引起的额外费用和风险。
该术语适用于各种运输方式，实际业务中货物均以集装箱方式装载。
7.备完税后交货（......指定自的地）： 本术语以DDP（· named Place of destination）表示
卖方将货物运至进口国的指定地点，交由买方处置。卖方还应承担交货前的一切风险、责任和费用，其中包把货物进口报关的手续和费用，以及支付进口关税和其他捐税。
与EXW相反，DDP是卖方所承担的义务**多的贸易术承术语。
本术语适用于各种运输方式。实际业务中货物均以集装箱方式装载。
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