一、担任项目经理

1、一张建造师执业资格证书，是担任项目经理的前提条件;

2、何谓项目经理?项目经理在建筑施工活动中充当着管理的角色，从人员、技术、经济等各个方面进行掌控。以前有专门的项目经理资质证书，后来建设部改革，取消这一资质，由建造师替代。因此，对于一些拥有项目经理资质证书的人员，报考建造师时，可以免联考部分科目;

3、二级建造师的执业范围比一级建造师小，公路专业亦是如此。一般来说，二级建造师只能担任二级以下施工资质企业的项目经理。工程越大对人员素质要求越高，一个项目经理，应当具备生产指挥权、财权、人事权、技术决策权等，可见项目经理职能的重要性。

4、建造师一般注册在有公路方面施工资质的企业，但是，有一点需要注意，想成为项目经理必须要有建造师执业证书，但是有建造师执业证书不一定可以担任项目经理，还是要看企业实际情况。

二、赚取挂靠费用

1、现在大部分人考建造师，最终目的还是为了挂靠赚钱，不同专业的证书挂靠费又各有不同，据数据统计，全国二级公路建造师挂靠价格最 低在4-6千/年，最 高挂靠价格在广东省2.8-3万/年左右，地区不同，挂靠价格也不同。

2、有哪些企业需要公路专业二级建造师证书?一般来说，企业办理资质或者维护资质，才需要凑齐一定数量建造师;

3、根据相关标准判断，想办理公路工程二级、三级资质和公路路面、路基等二级、三级资质的企业，需要准备公路专业二级建造师。很多企业不想招聘那么多人员，就选择挂靠方式。

1、实务有5道案例，120分。每道案例通常有若干小问，每问通常4~6分，这就说明要高度重视教材中那些还没考过的3~5句话的短小精干的段落，特别容易出多选或案例。

2、对重要段落，最重要是不能把下划线划的太长，学会每一句话里圈出一个关键词来背。一定要善于节约自己的内存。考场上记得住关键词就够了，印象模糊不清的地方就发挥一下，一个小问只要关键词答到了，即使回答不够准确，最多丢个1、2分。何必为了这1~2分，把自己搞的那么累呢。

3、实务考试有10道多选题，20多个案例小问，至少要准备背7、80段才能游刃有余吧?在人类大脑内存差不多的情况下(不可能你的内存是32M,有人只有8M有人却有1G)，要想背的段落比别人多，就只有一个办法：每个地方都要想方设法背得比别人少。

很多人都一字不漏的背，自然背不了几段内存就消耗光了。

去年考建工实务的吧?你要记住,无论多难多超纲,不还有那么多人过了吗?别人过总有过的道理.通过的人我认识好几十个,共同点都是把书看的滚瓜烂熟的,并且每个题目都作答了没有空着的.

我的建议是:继续从教材出发,从传统重点出发,加强训练,多动笔,多抄写重要段落(你永远不能把精力放在非重点上)，多研究下去年的真题试卷,看看究竟问题出在哪里?

复习层级与主次观(复习的性价比)：

先看搞的定的，后看搞不定的;先看分数多的重点章节，后看分数少的次要章节;先看三门课(项目管理、法规、实务)都要考的，后看本科目独有的。

要学会把书拆开来看，写教材，当然要从基础写起，最后写屋面;读书的过程就不能拘泥于此，如果屋面考10分，基础考3分，我当然先看屋面，后看基础。

因此，建议先看《建筑法》《招标投标法》《安全生产管理条例》《质量管理条例》的内容。例如《质量管理条例》中的保修，只有一页纸，但法规就要考3~4分左右，项目管理、实务也要考，三科加起来，就有10来分了。而《保险法》，8页纸，考1分，看它干嘛呢?我的建议是永远别看，上考场瞎蒙一个算了。

在学习的性价比问题上，要像生意人一样精明。每分每秒，都要花在有分数的地方;没有分的，坚决不看、不问、不琢磨、不围观。还要记得二八法则，80%的分数，一定是你在20%的时间里挣到的，所以要把最重要、分数最多的章节，放在第 一时间搞透彻。

考试的重点，必定反映在历年真题里。所以第 一时间把真题狂背一气，把保底分抓到手;保底分有了，基础牢靠了，心定了，后面80%的时间慢慢学，去看看往年没出过题的地方，考的少的地方，可以了。能得一分是一分，丢掉了也损失不大。

有学生认为，考过的地方不一定是重点。还有的认为，命题人年年换，前几年的重点，今后几年未必是重点。这是托大了。

其实，任何一门课程任何一个章节的重点总是客观的。以法规为例，稍微懂一点的人都知道，重要的永远是法条。这方面，谁去出题，区别都是不大的。