如果液压缸的活塞密封圈损坏或缸筒磨损（有迹象），则液压缸泄漏。为了确定油缸是否泄漏，将油缸缩回末端，然后松开没有杆腔的油管，并保持杆腔充满油。如果连杆中有大量液压油，则泄漏油缸并检查油缸。

小油门正常工作时，情况不工作，主要原因是工作液压系统低压油路泄漏。当油门过大时。有必要检查低压油路密封。

由于在冬季使用相对困难，建议开始时不要超过8秒。如果无法启动，松开启动开关并在一分钟内再次启动。发动机起动后，暂停一段时间（不要太长，太长，会在气缸内壁形成积碳，导致气缸拉扯），另一段时间会达到水温55℃，压力为0.4 MPa。请重新开始。

规范操作。正确预热：首先低速运行3~5分钟。机油温度升高后，流量性能改善，涡轮增压器得到充分润滑，提高转速并带负载运行。不允许低温负荷运行；在发动机停机前，逐渐降低负载并怠速3~5分钟。冷却液温度降至60℃以下后停止发动机，防止结焦和轴承损坏。此外，柴油机不能长时间怠速，这将增加燃油消耗量，并加剧零件磨损。由于润滑压力低，增压器也会润滑不良，导致早期损坏。因此，怠速时间不得超过10分钟。

低温负荷运行

柴油机启动起火后，一些司机迫不及待地立即投入负荷运行。在即将着火的柴油机中，由于机体温度低、机油粘度高，机油不易充满运动副的摩擦面，会造成机器的严重磨损。此外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧也容易因“冷脆性”而断裂。因此，柴油机在冬季启动着火后，应低速、中速怠速几分钟，待冷却水温度达到60℃时投入负荷运行。

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