BIM作为一个新概念，涉及从规划设计理论到施工和维护技术的一系列创新和变化，其应用势不可挡。BIM技术的应用将提高建筑业设计、施工和运营的科技水平，促进建筑业的全面信息化和现代化，具有重要的应用价值和广阔的前景。
BIM设计如何为行业带来新的运用基础？
近年来，BIM技术受到了公众的青睐。BIM技术的应用可以支持和改进建筑设计和施工过程中的许多业务实践过程，并解决施工过程中更复杂的问题。小编为大家带来“路基BIM的3D辅助设计：为行业带来新的设计理念和应用基础”。
铁路设计作为铁路建设的基础和前提工作，在很大程度上决定了铁路建设成果的质量。基于建筑项目的各种相关信息数据，BIM可以建立三维建筑模型，并**数字信息模拟来模拟建筑的真实信息。
铁路路基是承受和传递轨道重力和列车动力作用的结构，是轨道的基础，也是确保列车运行的重要岩土结构。路基必须保证轨顶标高，并与桥梁和隧道连接，形成完整的铁路线。
BIM有助于设计师更全面、直观地了解实际工程结构，增加视觉效果，提高设计精度，为铁路路基设计行业带来新的设计理念和应用基础
BIM三维路基辅助设计
目前，路基设计师通常使用二维辅助设计软件进行铁路路基工程设计和工程量计算。如果在路基设计中采用三维设计，则需要考虑以下问题。
（1） 专业设计师目前使用的二维辅助设计软件大多在横截面窗口下运行，使用方法和界面已经广为人知。在推广三维设计时，应考虑设计师的难度和适用性。
（2） 路基三维模型是贯穿路基项目的全生命周期模型。对模型的需求形式多变，内容丰富，时间长。因此，它应该基于模型平台的独立开发。
（3） BIM技术在铁路设计中的应用还处于初级阶段，因此我们应该充分利用我们的优势，以便于扩展和进一步的研发。
基于上述要求，在路基辅助设计系统的基础上开发了3D版本。基于OpenGL开发包，完成了道路基层和相关支撑辅助结构的模型开发，实现了路基构件的参数化三维模型定制功能。
（1） 基于现有路基辅助设计软件，实现当前铁路路基二维设计的需求。
（2） 新增主空间窗口，呈现地面信息和道路基本体及配套辅助结构的三维实体，实现空间视角转换和线路漫游功能，提供更逼真的设计体验。
（3） 横截面设计信息显示在主窗口中。路基的三维实体是根据前后截面交互式绘制的，并且可以修改每个结构的参数。2D剖面和前视图可以**形成的3D路基结构生成。
（4） 工程量表根据常用的三维路基实体生成，比二维设计工程量生成更准确，便于分类查询。
（5） 生成的文件界面可以与CATIA、Civil 3D、Navisworks和其他软件交换信息，并为未来的全生命周期管理提供模型基础。