优路教育为北京环球优路教育科技股份有限公司旗下品牌，是一家专注于工程、教师、财经领域辅导培训的综合性教育服务机构。多年来，公司致力于让每一位学员获得更有效、更有价值的学习体验，积极推进职业教育发展革新，融入先进技术研发教学模式，汇聚专业师资打造精致产品，整合社会优质资源搭建人才交流和企业合作平台，为每位学员提供个性化 “一站式”服务，建立了完善的教育和职业循环发展服务体系。
公司现有2000余名员工，300余名专业师资，120余家分校分布在国内主要大中型城市，并全资拥有北京市海淀区优路培训学校，合作建设环优共济消防职业培训学校。
公司主营工程、教师、财经行业准入类职业(执业)资格认证培训业务，具体项目包括：工程类——建造师、消防工程师、造价工程师、安全工程师、监理工程师、咨询工程师、环境影响评价师、BIM工程师、招标师;教师类——教师资格证、教师招聘考试、特岗教师考试;财经类——中级经济师、初/中级/会计师、注册会计师、税务师、银行从业资格、证券从业资格、基金从业资格。
近年来，公司创新引进智能科技，创立“直播 录播 面授”的融合教学模式，开设3D仿真教学、VR实景课堂助力学习，以智能题库和学员学习大数据为基础，以核心师资为标准，实行全国统一化教学服务管理，使全国学员共享优质教学服务。
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2018年注册一级建造师**新报考条件
2018年度注册一级建造师考试将于9月15日、16日举行。目前，还有一些考生对自己是否满足一级建造师报考条件而感到疑惑。近日，优路教育从中国人事考试网了解到，2018年注册一级建造师**新报考条件已发布，具体内容如下：
根据原人事部、建设部《关于印发<建造师执业资格制度暂行规定>的通知》（国人部发〔2002〕111号）以及《关于印发<建造师执业资格考试实施办法>和<建造师执业资格考核认定办法>的通知》文件精神，从2004年起在全国范围内实行一级建造师考试制度。建造师执业资格考试实行全国统一大纲、统一命题、统一组织、统一证书。
一、组织机构
人力资源和社会保障部、住房和城乡建设部
二、报名条件
（一）凡遵守国家法律、法规，具备下列条件之一者，可以申请参加一级建造师执业资格考试：
1、取得工程类或工程经济类大学专科学历，工作满6年，其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。
2、取得工程类或工程经济类大学本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。
3、取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业，工作满3年，其中从事建设工程项目施工管理工作满2年。
4、取得工程类或工程经济类硕士学位，工作满2年，其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。
5、取得工程类或工程经济类博士学位，从事建设工程项目施工管理工作满1年。
（二）符合（一）有关报名条件，于2003年12月31日前，取得建设部颁发的《建筑业企业一级项目经理资质证书》，并符合下列条件之一的人员，可面试《建设工程经济》和《建设工程项目管理》2个科目，只参加《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》2个科目的考试：
1、受聘担任工程或工程经济类高级专业技术职务。
2、具有工程类或工程经济类大学专科以上学历并从事建设项目施工管理工作满20年。
（三）已取得一级建造师执业资格证书的人员，也可根据实际工作需要，选择《专业工程管理与实务》科目的相应专业，报名参加考试。考试合格后核发国家统一印制的相应专业合格证明。该证明作为注册时增加执业专业类别的依据。
（四）根据人事部《关于做好香港、澳门居民参加内地统一举行的专业技术人员资格考试有关问题的通知》（国人部发〔2005〕9号）文件精神，自2005年度起，凡符合建造师执业资格考试有关规定的香港、澳门居民，均可按照规定的程序和要求，报名参加相应专业考试。
香港、澳门居民申请参加一级建造师执业资格考试，在报名时应向报名点提交本人身份证明、国务院教育行政部门认可的相应专业学历或学位证书，以及相应专业机构从事相关专业工作年限的证明。
三、考试时间及科目介绍
一级建造师考试原则上每年举行一次。具体考试时间详见本网站公布的专业技术人员资格考试年度计划。
考试科目为《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》和《专业工程管理与实务》4个科目。《专业工程管理与实务》科目分为：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、矿业工程、市政公用工程、通信与广电工程、机电工程10个专业类别，报名时可根据工作需要选择专业。
四、报名办法
一级建造师执业资格考试实行网上报名、现场资格审查、现场或网上缴费的方式，符合报考条件的人员需在规定时间内在指定网站填写并提交报名信息，上传照片，并按有关规定进行资格审查，确认符合报考条件后，在规定时间内支付考试费用。（报名具体安排详见各省（区、市）有关文件）。
五、成绩和证书管理
考试成绩实行2年为一个周期的滚动管理办法，参加全部4个科目考试的人员必须在连续的两个考试年度内**全部科目;面试部分科目的人员必须在一个考试年度内**应试科目。考试成绩在全国专业技术人员资格考试服务平台或各省（区、市）人事考试机构网站发布。
考试合格，由省（区、市）人力资源社会保障部门，颁发人力资源社会保障部统一印制的，人力资源社会保障部和住房城乡建设部共同用印的《一级建造师资格证书》，在全国范围内有效。凡以不正当手段取得《资格证书》的，由各省（区、市）专业技术人员管理部门收回《资格证书》，按《专业技术人员资格考试违纪违规行为处理规定》（中华人民共和国人力资源和社会保障部令第31号）严肃处理。
六、注册登记
一级建造师执业资格实行注册制度。资格证书持有者应按有关规定到指定机构申请注册。
考试具体信息请以考试通知或公告为准。
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网络课程代理
1、属于教育培训相关网站
2、能够充分运用网站资源及线下资源宣传代理招生业务
3、有专门从事相关服务的技术和客服人员
4、具有独立承担民事责任能力的自然人或企业法人
5、企业申请需提交营业执照、税务登记证、法人代表身份证复印件和公司简介
面授培训合作
1、具备持续的业务开展能力，与当地人考中心或相关企业有着良好的合作关系
2、对当地的培训市场具有一定的了解
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4、具有独立承担民事责任能力的自然人或企业法人
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我们将根据企业内部培训的要求，为企业量身定做企业专属课程，欢迎企事业单位咨询洽谈。
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沥青路面下封层施工工艺
沥青路面下封层施工工艺
沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒适噪音小、磨擦系数大、防尘等特点，被广泛用于高速公路路面结构层。这种结构层通常由沥青混凝土混合料面层（包括面层上层、面层中层、面层下层）、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组成。这种多层次结构在设计与施工时，其层间结合尤其是面层与基层的结合十分重要。笔者认为，无论是采用开级配还是密级沥青混凝土面层，在半刚性或刚性基层上面加做下封层，对增强路面结构层的强度、稳定性与防水能力将起到事半功倍的作用。
一、下封层作用机理
1、 层间联结
沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料、施工工艺与时间等方面有着明显的差异，面层与基层之间客观上形成了一个滑动面。增设下封层后，能使面层与基层有效的连成一体。
2、传递荷载
沥青面层与半刚性、刚性基层在路面结构体系中分别起着不同的作用。沥青面层主要起着防滑、防水、防噪声、抗剪切滑移与裂缝和向基层传递荷载的作用。而要达到传递荷载的目的，必须使面层与基层之间有着较强的连续性，这种连续性可**下封层（粘层、透层）的作用来实现。
3、提高强度
沥青面层与半刚性、刚性基层的回弹模量不同，其组合在一起受荷载作用时各层应力扩散方式不同、形变也不同，在车辆的竖向荷载和横向冲击力的作用下，面层将产生相对于基层的位移趋势。如果面层本身的内部摩阻力和粘结力以及面层底部弯拉应力抵抗不了这种移应力时，面层将出现推拥、辙槽甚至松散、剥落等病害，必须有一个力来阻止这种层间的移动。增高下封层后，层间就产生了了阻止移动的摩阻力与粘结力，承担着刚柔之间的粘结、过渡任务，使面层与基层、垫层和土基一起抵抗荷载作用，从而达到提高路面整体强度的目的。
4、防水抗渗
高速公路沥青路面多层次结构中，至少有一层必须是Ⅰ型密级配沥青混凝土混合料，其目的是为了增强面层密实度，防止地表水对路面及路面基层的侵蚀、破坏。但仅仅如此还不够，因为除设计因素外，沥青混凝土的施工还受沥青质量，石料性质，石料规格与配比、油石比、拌和与摊铺设备以及碾压温度、碾压时间等多种因素的影响。本来密实性应该很好，透水率几乎为零的面层，往往会由于某一环节的不到位而使透水率偏大，从而影响沥青路面的防渗能力。影响沥青路面本身、基层及至土基的稳定性。因此，《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）明确规定。位于多雨地区且沥青面层空隙较大、渗水严重时，应在沥青面层下铺筑下封层
二、 下封层施工方案
随着高速公路建设经验的不断积累和人们认识的不断提高，国内高等级公路，如杭甬、金丽温高速公路等工程项目里，都把下封层（粘层、透层）设计在结构里，但也有把下封层施工完全等同于透层油、粘层油施工。这种做法与封层在路面结构体系中的作用机理相去较远。实际上，下封层是一种细粒式沥青混凝土薄层施工技术。其矿料级配应是连续的，应**拌合、摊铺、碾压等步骤，使沥青混合料在基层表面形成为密实均匀的结构层。
1、 层铺法热沥青表面处治
加热沥青至150℃--170℃后，用机械喷洒至半刚性或刚性基层表面，然后均匀撒布S14集料，沥青与集料用量分别按**大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，沥青喷洒度要求高，沥青与集料用量难经准确控制，因而难以形成平整均匀的沥青混合料薄层。
2、 拌和法热沥青表面处治
所有材料数量与层铺法大体相同，但对拌和、摊铺、压实的设备要求较高。同时，规范要求摊铺厚度只能控制在1cm以内，因此摊铺施工较为困难。按此方案施工，虽然能形成较为均匀的下封层，但密度不易掌握，且与层铺法施工一样，受环境制约明显，雨天或低温季节不能施工，夏季高温明易泛油并被车辆和摊铺机履带粘带，起不到真正意义上的下封层作用。
3、 乳化沥青稀浆封层
稀浆封层是将级配石料、乳化沥青、水、添料、助剂**稀浆封层机按比例投料、拌和并完成摊铺的一种细粒式沥青混凝土薄层施工工艺。其有密级配、大油量的特点，使封层有着很好的粘结性和密实性，而且这种密实性还将随着碾压次数的增多以及面层的高温摊铺碾压而进一步提高，真正起到粘结、封水作用。特殊情况下，这种封层可保持2年~3年的时间而不使基层损坏，并且不需要做粘层处理就可摊铺上层。稀浆封层的机械化程度很高，一台封层机可摊铺2000m2/h以上，摊铺1小时后就可开放交通，因而速度很快。稀浆封层用作下封层，厚度只需3mm～6mm,较热沥青表面处治薄，其费用成本也与之大体相当。
三、注意问题
1、 下列情况适宜下封层施工
新建高速公路半刚性、刚性基层表面；水泥混凝土旧路面（含桥面铺装层）改建成沥青混凝土路面时；多雨地区沥青面层实度难以掌握，空隙率较大时；基层施工结束后，短时间内不能摊铺面层且需要开放车辆交通时；
2、 材料需精选
沥青材料，应采用符合《公路沥青路面施工技术规范》中“重交通道路石油沥青技术要求”规定的沥青，品种来源宜与面层相同。
乳化沥青的类型应根据使用目的，矿料种类，气在低温下施工时，宜采用阳离子乳化沥青；对碱性石料，或当石料处于干燥状态或水泥、石灰、粉煤灰共同使用时，宜采用阴离子乳化沥青。透层、粘层和稀浆封层施工时宜分别采用慢裂型、快裂型和慢裂快凝型乳化沥青。
封层集料，可采用天然砂、机制砂及石屑应洁净、干燥、无风化、无杂质，有适当的颗粒组成，并与沥青有良好的粘结能力，其规格与质量应符合规范要求。
3、 封层施工前应首先处治基层表面
新施工的基层应在养生期结束并质量验收后，方可安排下封层，旧路面改造工程在封层前首先要将坑槽、裂缝等病害处治结束；封层施工前要彻底清扫基层表面，做到洁净无尘，并对路缘石、人工构造物予以适应防护，同时要封闭交通、减少干扰以保证成型质量。
四、结束语
1、多层式沥青混凝土混合料路面与半刚性、刚性基层相结合的路面形式，决定了下封层施工在这个结构体系中必不可少并需不断加强的重要地位。
2、高速公路沥青路面下封层施工的方案多种多样，但从密实性能、粘结能力、防水特性、强度指标、施工条件，造价比选等诸角度综合考虑，乳化沥青粘、透层和乳化沥青浆封层应是比较合理的选择。如果乳化沥青中掺入适量SBR、SBS等改性剂，则封层效果将更加理想。
3、下封层施工采用何种工艺，要立足具体工程实际确定，但不论采用何种工艺，都要严格掌握封层施工的关键节，做到质量与安全并重，达到效益与效能的高度统一。
