优路教育为北京环球优路教育科技股份有限公司旗下品牌，是一家专注于工程、教师、财经领域辅导培训的综合性教育服务机构。多年来，公司致力于让每一位学员获得更有效、更有价值的学习体验，积极推进职业教育发展革新，融入先进技术研发教学模式，汇聚专业师资打造精致产品，整合社会优质资源搭建人才交流和企业合作平台，为每位学员提供个性化 “一站式”服务，建立了完善的教育和职业循环发展服务体系。
公司现有2000余名员工，300余名专业师资，120余家分校分布在国内主要大中型城市，并全资拥有北京市海淀区优路培训学校，合作建设环优共济消防职业培训学校。
公司主营工程、教师、财经行业准入类职业(执业)资格认证培训业务，具体项目包括：工程类——建造师、消防工程师、造价工程师、安全工程师、监理工程师、咨询工程师、环境影响评价师、BIM工程师、招标师;教师类——教师资格证、教师招聘考试、特岗教师考试;财经类——中级经济师、初/中级/会计师、注册会计师、税务师、银行从业资格、证券从业资格、基金从业资格。
近年来，公司创新引进智能科技，创立“直播 录播 面授”的融合教学模式，开设3D仿真教学、VR实景课堂助力学习，以智能题库和学员学习大数据为基础，以核心师资为标准，实行全国统一化教学服务管理，使全国学员共享优质教学服务。
温馨提示
更多 [榆林一级消防工程师培训机构] 资讯、更多优惠活动！ 请联系在线客服 或者 电话：17706502967
【政策导向】
2018消防工程师四大政策导向
四大利好政策，报考势在必行
2016年国务院人社部推出国家职业资格目录，消防工程师作为38项准入类执业证书第二项，“身份”特殊。
2018年《消防工程师注册管理实施办法》将要实施，2015、2016、2017三批持证人员将正式走向注册之路。
2017年底各省市首批临时消防工程师证书到期，各地消防相关企业面临换证；持证人员和证书的需求量将不断增大。
新修《消防法》修订案中“关于消防重点单位需配备消防工程师”的规定，将进一步拉动消防工程师需求。
考情分析：2018一消考试难在哪儿？
当这样的消防考试遇到这样的你
-
我专业性很强：
消防考试注重考察建筑防火、消防设施众多专业知识（涉及面广，专业化程度要求高）
-
我是实操达人：
消防案例分析注重现场实操，并与其他科目关联性强（案例实操难学难懂）
-
我是一消考试，我是这样一种考试。
我难我自豪！
-
我很厚重：
三本教材超过1000页，《技术实务》462页，《综合能力》323页，《案例分析》218页（内容多，任务重）
-
我很有阅历：
教材内容琐碎，每页都有考点，每个考点都需记忆（知识琐碎，记忆量大，重点难把握）
-
我是其他专业考生
专业知识薄弱，抓不住考试重点
-
我看不懂案例
案例分析太难，看不懂，学不会
-
我是一消考生，我是这样一种考生。
这么难怎么破！
-
我是零基础
首次备考消防考试，基础薄弱难入门
-
我是上班族
工作压力大，学习时间有限
温馨提示
更多 [榆林一级消防工程师培训机构] 资讯、更多优惠活动！ 请联系在线客服 或者 电话：17706502967
温馨提示
更多 [榆林一级消防工程师培训机构] 资讯、更多优惠活动！ 请联系在线客服 或者 电话：17706502967
2018全新升级十大教学模块，全面匹配智能教学模式
智能题库大数据支撑，全面贴合学员备考现状，阶段性推进提升
榆林一级消防工程师培训机构
城市道路中出入口与交叉口的有哪些规定？
城市道路中出入口与交叉口的有哪些规定？
城市道路交通规划设计规范:
8.1.8 机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定：
8.1.8.1 出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入车道；
8.1.8.2 出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远；
8.1.8.3 少于50个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50~300个停车位的停车场，应设两个出入口；大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20m。
3.2.9 库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m；距离道路交叉口应大于80m。
民用建筑设计通则JGJ 37-87
第2.1.5条 基地通路出口位置
车流量较多的基地（包括出租汽车站、车场等）、其通路连接城市道路的位置应符合下列规定：
一、距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m；（是2条道路的平直交点，还是转弯起点处？）
二、距非道路交叉口的过街人行道（包括引道、引桥和地铁出入口）**边缘线不应小于5m；
三、距公共交通站台边缘不应小于10m；
四、距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m；
五、当基地通路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接；
六、与立体交叉口的距离或其它特殊情况时，应按当地规划主管部门的规定办理。
通则的条文说明：
4.1.6 本条各款是维护城市交通安全的基本规定，**款是按大中城市的交通条件考虑的。70m距离的起量点是采用交叉口道路的交点而不是交叉口道路平 曲线（拐弯）半径的切点，这是因为已定的平曲线半径本身就常常不符合标准。70m距离是由下列因素确定的：道路拐弯半径占18-21m；交叉口人行横道宽 占4-10m；人行横道边离停车线宽约2m；停车、侯驶的车辆（或车队）的长度；交叉口设城市公共汽车站规定的距离（一般离交叉口红线交点不小于 50m）。综合以上各因素，基地通路的出口位置离城市道路交叉口的距离不小于70m是合理的。当然上述情况是指交叉口前车行道上行方向一侧。在车行道下行 方向的一侧则无停车、侯驶的要求，但仍需受其他各因素的制约。
