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1、编制各工程材料总计划，包括材料的规格、型号、材质 。
2、负责编制工程的施工图预、结算及工料分析，编审工程 分包、劳务层的结算。
3、编制每月工程进度预算及材料调差。
4、审核分包、劳务层的工程进度预算（技术员认可工程量 ）。
5、根据现场设计变更和签证及时调整预算。
6、在工程投标阶段，及时、准确做出预算，提供报价依据 。
7、掌握准确的市场价格和预算价格，及时调整预、结算。
8、参与投标文件、标书编制和合同评审，收集各工程项目 的造价资料，为投标提供依据等。
标准 员岗位职责
标准员指在施工现场，从事工程建设标准实施组织、监督、效果评价等工作的专业人员。
济东高速公路
济东高速公路（规划中的济南至东营高速公路）根据规划，济南至东营高速路将起自济阳县谢家北的济南至乐陵高速。以下是小编对济东高速公路的介绍：
济东高速公路——公路介绍
CBI资料显示：济东高速公路途经滨州市北部，终点为东营市，全长162.26公里，为双向四车道高速路建设标准。路线走向与国道220线大致平行，并将设互通立交3处。,建设期为36个月,总投资96.5亿元,全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,路基宽度28米。该项目在济阳西、滨州西2处设置枢纽互通式立交,在索家庙、曲堤、姜楼、辛店、麻店、滨北、滨州东、利津北、盐窝、陈庄南等10处设置一般互通式立交,设分离式立交22处；设特大桥2座,大桥17座,中桥35座。
济南至东营高速公路目前济南至东营需要绕行青银高速然后转东青高速。济东高速公路修建完毕后，将比现行路线缩短60公里以上，这对东营港、滨州港两座地区重要港口的提升具有重要意义。是山东省“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中的一部分，也是黄河三角洲高效生态经济区发展战略布局中与济南都市圈联系的重要通道。建成后东营到济南开车缩短半小时以上。
济东高速公路——目前情况
目前,济南至东营高速公路的工程可行性报告评审已**,环评和土地预审工作已完成,省发改委已批复立项。2012年开工建设，该项目建成后,将进一步完善我省高速公路网络,密切区域间联系,加快黄河三角洲高效生态经济区与省会城市群经济圈的建设。
以上就是对济东高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注的建筑知识栏目。
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