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南京学习演讲培训
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【课程背景】

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基于生存的需要,我们在努力织着自己人际关系网,却无奈于现实社会的残酷,人与人之间的交往总是隔着一层纱,似透未透,工作中的较量、生活中的磨擦,这样的环境让我们在一点点地消耗我们的幸福感。**终,我们封锁自己,深陷于人际关系的痛苦之中……

每当看到身边的人职业道路不断攀升,家庭氛围其乐融融,朋友深刻交心,总有些许羡慕,究竟我们的差别在哪里?我们都有追求幸福生活的权利,可方法呢?我们急于得到一种方法解惑,让自己可以敞开胸怀拥抱灿烂的阳光和美丽的世界,其实,一切真的不难!

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【优秀师资】

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仁博

仁博老师是新励成认证高级讲师!播音与主持专业出身的他,可谓德艺双修!主持方面,曾任职于电台四年时间,这期间多次主持省市级大型晚会,演讲方面,在国家级,省市级演讲大赛,朗诵大赛上也取得过优异成绩,更是全国电视演讲大赛一等奖获得者!他指导的学员曾多次获得历年全国演讲大赛各类奖项!从事培训行业数年来,仁博老师善于用引导的方式让更多的学员感受体会口才艺术的魅力!对当众讲话紧张的产生原理及克服方法更有深入研究,根据学员在课程进行中的系列细微表现,针对性地运用克服紧张的原理及方法激发学员潜能,并以优势加强法的方式鼓励学员,让其在克服紧张的基础上学会巧说,爱说!

个人使命:为提升国民软素质而努力,为把口才教育推进九年义务教育而奋斗!

从教理念:大道至简,以人为本,寓理论于体验中,寓复杂于简单中。

授课风格

生动热烈,寓教于乐,观察敏锐;激情感染,亲和感召,切身感受;有感,有趣,有思,有获。

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许细娣

许细娣老师在记忆和思维导图以及演讲口才拥有多年的培训经验,受邀各大学校及知名企业进行演讲,全国演讲场次上百场,曾被广东省实验中学、中山大学、福建省闽南学院、太平洋保险等多所学校企业邀请进行记忆及思维导图培训,利用记忆和思维导图帮助个人和企业进行时间和目标管理,项目管理与策划,提高学习和工作效率。在传授方法的同时更注重运用心理学,不仅让学员找到演讲口才方法,更让学员突破上台演讲的心理障碍,找到从内到外的演讲信心。

授课风格

许细娣老师风趣幽默富有激情,能让学员在快乐中进步,教学因材施教,深入浅出,善于挖掘学员潜能,课堂采取实战演练互动体验式教学,善用教练技术和心理学调动学员的积极性与主动性。课堂内容注重可操作性和实用性,案例与时俱进贴近生活与工作,让学员学以致用。

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销售说服能力课程内容

**十年教学经验,针对销售人员量身定制的课程特色


1、课程中情景模拟,小组讨论,角色扮演,方式多样落地性强。适合于各界销售精英及有志于提升说服力的学员

2、在广泛调研、分析企业销售、市场需求的基础之上,精心策划的经典课程,课程内容设计系统、极具针对性。

3、整合了一线销售的方法和技巧,销售技巧训练聚焦于销售实际操作能力的提高。

4、

知道 做到=得到,对销售人员来说,仅仅知是不能创造业绩的。**改善销售思维而改变销售行为。

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2017年冬季行车安全专题教育演讲稿
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2017年冬季行车安全专题教育演讲稿

尊敬的各位领导、各位同事:
大家上午(下午)好!我是来自我们高速公路管理处的驾驶员XXX,今天我要给大家演讲的题目是《冬季行车,安全首重》。
随着时间的不断推移,寒冷的冬季又一次来到了我们眼前。作为一名高速公路管理处的司机,我们又开始面临新的安全行车的考验,大雪、结冰、雾气等等这一系列的问题又为我们工作的开展埋了下了诸多的新的安全隐患。这些隐患,无一不在寻找我们行车时**薄弱的地方,乘虚而入,让我们的工作无法开展,这些隐患,无一不潜伏在我们的周围,随时都有可能发生,成为我们工作推进时的“爆炸点”。
我想,对于我们在座的每一位司机师傅而言,没有一个人愿意因为自己自己的马虎、自己对冬季行车特点的准备不足而付出一场车祸的代价,我想,对于我们在座的每一位工作人员而言,没有一个人愿意因为没有做好冬季行车的预防而失去的自己的生命、夺取他人的幸福,无论是哪一种,都会让我们后悔终生。
所以,我认为,对于我们司机而言,在我们冬日的行车当中,我们必须紧抓冬季行车的特点,把行车工作稳步开展,我们必须牢记冬季行车预防举措,把安全行驶四个大字铭记在心间。
那么冬季行车有什么特点呢?我想用四个“多”可以概括,那就是“雨雪天气多,设备隐患多,结冰打滑多,疲劳瞌睡多”,在冬天,要想保证行车的安全,我们就必须针对这“四多”提出必须而且有用的举措。
对于我们自己而言,对于雨雪天气多,在工作的开展中我总是坚持在行驶的过程中放缓速度、加大车距,以切实避免前部车辆发生事故时可能引发的连锁反应情况,除此之外,在开车的过程当中,我还坚持保持高度的预见性,以彻底防止偏转、侧滑等问题的发生;对于设备隐患多,在每次发车之前,我总是坚持对车辆进行严格检查,除却常规的方法和举措,我还会定时定期检查车辆的制动、转向和胎压,并且经常擦拭挡风玻璃以避免其对视线的影响,切实做到了防微杜渐;对于结冰打滑多,我坚持使用标准的防冻液,并且定期进行更换,杜绝火烤设备的陋习,以防止危险乘虚而入,除此之外,面对地面打滑的情况,我还会坚持把安全放在行车的**位,缓行车、巧减速、慢转向;对于疲劳瞌睡多,我坚持从预防举措上做起,在行车之前不熬夜、不饮酒、不做任何耗费大量精力的事情,在行车之中坚持休息好再上路,一旦有疲惫瞌睡,坚持秉承先休息后行车的原则,以保护好自身和乘客的人身安全。
或许有人会说,这样操心会不会太麻烦,在这里,我可以告诉你,不,一点也不,因为活生生的例子就曾摆在我的面前:我还记得那是一个冬天,我与几位朋友一同向北京行进,同行的两辆车的司机由于打牌打到很晚,我所乘坐的这辆车的司机一路之上瞌睡不断,虽然此时我只是一名乘客,但是作为一名老司机,我仿佛看到了诸多的安全风险和隐患,在我的强烈要求下,我与我所乘车的司机进行了位置调换,但是两位司机对于我停车休息的建议却一致否决,但是开车开了不到两个小时,我就眼睁睁的开着前面的一辆车冲进了路旁的花坛里面……唯一庆幸的是,惊醒的司机及时刹车,而路旁也只是空无一物的麦田,但就是这小小的事故,让两名司机兄弟一下子幡然悔悟,连连慨叹没有听我的谏言。
可能这只是一起小小的事故,但是我想这种事故可以从侧面折射出很多需要我们注意的滴滴点点,如果我们不正视冬天行车的特点,很有可能这种在我们身上也会发生这种事件;可能这只是行车当中的一个插曲,但是我想这种插曲在我们的生活中不发生也罢,因为这种插曲很有可能变成一场悲剧的根源。
各位领导,各位同事,在这里,我希望大家针对冬季行车的特点来把安全行车的举措开展,让我们谨慎、细心为我们的工作保驾护航,让我们认真、守规为我们在冬日里打开一方充满阳光的晴天!
冬季行车,安全首重,你我谨记,共写新篇。
谢谢大家!


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