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2019年二级建造师考试科目全面解析
2018年二级建造师考试已经结束，2019年二级建造师备考也就要开始了!优路教育为大家整理了二级建造师考试科目、考试时长、题型、分值等相关信息，帮助考生更好备考。二级建造师考试各省市基本沿用国家统一教材、统一大纲、统一考试，但各省份的合格标准各有不同。
二级建造师考试科目分为 建设工程施工管理、建设工程法规及相关知识、专业工程管理与实务，其中专业工程管理与实务包括6个专业，分别是建筑工程、公路工程、水利水电工程、矿业工程、市政公用工程、机电工程。
| 二级建造师考试科目 | 2018年考试时间 | 题型、题量、分值 | 合格标准 | 专业对照 | |
|
公共科目 |
《建设工程施工管理》 | 6月2日9—12点 |
单选70/1 多选25/2 总分120分 |
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| 《建设工程法规及相关知识》 | 6月2日14—16点 |
单选60/1 多选20/2 总分100分 |
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专业工程管理与实务（六选一） |
《建筑工程》 | 6月3日9—12点 |
单选20/1 多选10/2 案例20/4
总分120分 |
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| 《公路工程》 | 点击查看 | 一键即知 | |||
| 《水利水电工程》 | 点击查看 | 一键即知 | |||
| 《市政公用工程》 | 点击查看 | 一键即知 | |||
| 《矿业工程》 | 点击查看 | 一键即知 | |||
| 《机电工程》 | 点击查看 | 一键即知 | |||
考试成绩实行2年滚动管理，即在连续2个考试年度内**全部科目，方能取得资格证书。取得二级建造师执业资格证书的人员，可根据实际工作需要，选择《专业工程管理与实务》科目的相应专业，报名参加考试。考试合格后核发相应专业资格证明。作为注册时增加执业专业类别的依据。
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命题点37 箱涵顶进技术要求
1.基本要求
顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m进行，侧刃脚进土应在0.1m以上。开挖面的坡度不得大于1:0.75，并严禁逆坡挖土，不得超前挖土。严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可根据土质确定，宜为0.5m，当土质较差时，可按千斤顶的有效行程掘进，并随挖随顶防止路基塌方。
2.箱涵顶进的测量与校正
测量工作：
为了准确掌握箱涵顶进的方向和高程，应在箱涵的后方设置观测站以观测箱涵顶进时的中线和水平偏差。
测量丁作对顶进箱涵很重要，必须每顶一镐测量一次高程和左右方向偏差，并做好记录。
顶进中调整水平与垂直误差的方法：
(1)加大刃脚阻力，避免箱涵低头。
(2)在刃脚处适当超挖，调整抬头现象。甚至还可以将底刃脚前的挖土平面，降至箱涵底面以下10～20mm，这种做法，必须注意避免那种发现抬头现象，即急速大量超挖，急于求成反而易出事故。
(3)校正水平偏差的几种情况：开始顶进时，箱涵在滑板上顶进，此时极易发生方向偏差，应该依靠箱涵两侧设置在滑板上的方向墩进行校正。方向的校正**为重要。一般可用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正。
(4)必须树立“预防为主、校正为辅”的思想，以便稳步前进。通常多将工作坑中的滑板留1%的仰坡，使箱涵顶出滑板时先有一个预留高度。为了防止低头，还可在箱涵前端底板下设“船头坡”。船头坡不宜太陡，一般坡长1m，坡率5%，造成一个上坡的趋向，必要时也可垫混凝土板，使箱涵强制上坡。
箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时可采取以下安全防护措施：
铁路路基下顶进箱涵时，必须进行铁道线路加固，并限制行车速度;
小型箱涵可用调轨梁，轨束梁加固线路;
孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁体及钢板脱壳法，同时应严格控制车速;
在土质差、承载力低、土壤含水量高，铁路行车繁忙，不允许限速太多的情况下，可采用低高度施工便梁的方法。
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