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2019年各省市二级建造师收益趋势分析
2018年二级建造师考试已经拉下帷幕，从2018年各省市参加二级建造师考试的人数来看，很多省市再创新高，越来越多的人加入到二级建造师考试大军中。这就意味着二级建造师被更多人认可，发展前景以及证书收益情况不言而喻。下面，优路教育将带大家了解一下2019年各省市二级建造师证书收益趋势分析。
先来看一下二级建造师的执业范围：
2018年各省二级建造师证书收益价格表参考：
2018二级建造师专业前景排名
**名：水利水电。这个证书**主要的特征就是少。少的原因是我国高校中水利专业非常少，从而每年毕业人数非常少。加上水利工程是重要基础设施需求缺很多，供少而需求多，自然前景非常看好。
第二名：公路工程。这两年国家对于乡镇农村道路建设力度逐渐加大。催生了大批需要二级建造师的新公司和小项目，这些都保证了二级建造师公路工程需求非常大。并且二级建造师公路工程从业人员比较少，证书一直是供不应求的状态，各个省份都需要大量的公路工程方面的二级建造师。
第三名：市政工程。市政工程项目多是不争的事实，基本在城市内的项目都属于市政工程管辖。下水道，供水管道、电力管道、城市道路施工等等。并且市政工程有个特点就是随着领导职务的变动不断有新公司进入申请资质，所以二级建造师市政工程专业需求还是比较多的。
第四名：机电工程。和建筑工程专业一样，从业人员也非常的多，不过和建筑工程不同的是，机电工程在施工单位属于安装工程，安装工程一项属于技术含量高待遇好的工种，所以这个专业需要比较多。
第五名：建筑工程。这个专业室**常见的也是需求量**大的。正因为如此，从业人员也多，从业人员多就意味着报考这个专业的人才也非常的多。经过这么多年的积累，二级建造师基本处于供求平衡，甚至是供过于求的局面。
从2018年二级建造师证书收益情况来看，2019年二级建造师证书含金量以及证书价值只增不减。作为建筑行业的稀缺人才，二级建造师发展空间大，前景广阔。
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为了帮助考生系统的复习2013年二级建造师考试课程全面的了解二级建造师考试教材的相关重点，本文将主要针对二级建造师考试科目《公路工程管理与实务》相关知识点进行详细讲解，希望对您有所帮助！
回填施工技术填料要求
结构物处的回填材料应满足一般路堤填料的要求，优先选用挖取方便、压实容易、强度高的透水性材料，如石质土、砂土、砂性土。禁止使用捣碎后的植物土、白垩土、硅藻土、腐烂的泥炭土。黏性土不可用于高等级公路，在掺入小剂量石灰等稳定剂进行处理后可用于低等级公路结构物处的回填。
土石路堤施工技术
1.填料要求：石料强度大于20MPa时，石块的**大粒径不得超过压实层厚的2/3;当石料强度小于15MPa时，石料**大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。
2.填筑方法：土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填;当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，**大层厚40cm.
粉煤灰路堤施工技术
粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。
粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层，以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤主要有基底处理、粉煤灰储运、摊铺、洒水、碾压、养护与封层。
粒料类包括内容及适用范围
(一)粒料类包括内容
1.嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
2.级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。
(二)粒料类适用范围
1.级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。
2.级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
3，填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。
对原材料的技术要求
各类基层、底基层的集料压碎值应符合规定。
(1)填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm，**大粒径宜为厚度的0.5～0.7倍。用做基层时，**大粒径不应超过53mm;用做底基层时，**大粒径不应超过63mm.填隙料可用石屑或**大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。
(2)级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。
级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98%;用做底基层时，其压实度不应小于96%。
(3)级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。
级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98%，CBR值不应小于60%;用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96%，CBR值对轻交通道路的不应小于40%，对中等交通道路不应小于60%。
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