二级建造师培训课程
2019年二级建造师考试政策重大改革
宁波二级建造师哪个专业
"课"不容缓 "证"在行动
快速咨询二级建造师发展前景
二级建造师是建筑类的一种执业资格,是担任项目经理的前提条件。二级建造师执业资格考试合格者,由省、自治区、直辖市人事部门颁发《中华人民共和国二级建造师执业资格证书》。取得建造师执业资格证书经过注册登记后,即获得二级建造师注册证书,注册后的建造师方可受聘执业。二级建造师考试科目有三门。二级建造师执业资格考试,实行全国统一大纲,统一命题,统一考试的制度。
建造师是做工程管理用的.
考出来是一种管理资格的代表.
如果你自己不用这种证书,也可以借给别人用.可以收费的.
而且挂靠的公司每月也会支付一定的使用费用,因为一个有资质的公司必须要有多少个建造师的.
二级建造师是建工行业的入门标志之一,进入建工行业,从业人员需要随着工作经历的增加逐步去积累自己的实践经验和理论知识,二级建造师考试就是其中一个检验标准 !
二级建造师考出后会更加激励大家去考一级建造师证书,正向努力的员工总会获得更多的机会,被公司重点培养,下个项目经理非你莫属。
拥有二级建造师证书,每月均工资比无证人员高1000-1500元,细水长流的增长才最靠谱,这不仅仅是一张简单的证书,而是加薪利器!
因材施教 个性化班次制定,满足不同学员学习需求
三年制 | 二年制 | 一年制 | |
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二级建造师 超级系统班 全科价格 |
9980 | 7980 | 5980 |
二级建造师 超级系统班 单科价格 |
公共课3600 实务课4680 |
公共课2900 实务课3780 |
公共课2180 实务课2800 |
二级建造师 超级系统班 学习期限 |
三年 |
两年 |
学习期限一年 |
二级建造师 超级系统班 课程模块 |
①导学班 |
①导学班 |
①导学班 |
二级建造师 超级系统班 教 学 服 务 |
①APP学习 |
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二级建造师 超级系统班 配套资料 |
①老师辅导资料 |
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二级建造师报考条件
1、具有工程(工程经济类)中级及以上专业技术职称或从事建设工程项目施工管理工作满15年的人员,同时符合下列条件的,可面试部分科目:
2、已取得建设行政主管部门颁发的《建筑业企业一级项目经理资质证书》,可面试《建设工程施工管理》和《建设工程法规及相关知识》科目,只参加《专业工程管理与实务》1个科目的考试。
3、已取得建设行政主管部门颁发的《建筑业企业二级项目经理资质证书》,可面试《建设工程施工管理》科目,只参加《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》2个科目的考试。
凡遵纪守法,具备工程类或工程经济类中等专科以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满2年的人员,可报名参加二级建造师执业资格考试。
符合报考条件,并具有工程类或工程经济类中级及以上专业技术职称或从事建设工程项目施工管理工作满15年的人员,同时符合下列条件的,可面试部分科目!
二级建造师学习要点
考题类型也要掌握,考前多做些练习题可以很好的进入临考状态。考试以选择题为主,单选和多选题加起来大概占全部分值的80%左右。并且难度偏低,只要听一些辅导课程,多做课堂练习,应该不会有太大问题。由于多选题的要求是选对给分,选错不给分,因此对没有把握的题目应该放弃,才能保证尽量多拿分;此外多选题给出5个选择答案,既然是选择题,就不可能选5项,最多4项,这在以往的考试中有过教训,要注意审题。
对于《专业工程管理与实务》的3道案例分析题这事考核学员综合能力的测试,难度偏大。学员看到题目的时候一定要冷静,充分调动、运用自己所学到的知识点加以分析论述,要大胆地写。改卷老师,对着一张空白卷子是绝对不敢给分的;但对着一张写得较多但错得较多的卷子也不敢不给分,因为里面可能有个别地方是对的,虽然只占20%左右的分值,但考生不能轻易放弃。
2019年二级建造师挂靠费用:
北京二级建造师(房建)挂靠费用,8k-1.2万/年 北京二级建造师(市政)挂靠费用,2-2.5万/年
北京二级建造师(机电)挂靠费用,1.8-2.2万/年 北京二级建造师(公路)挂靠费用,1.2-1.5万/年
北京二级建造师(水利水电)挂靠费用,1.8-2.1万/年
天津二级建造师(房建)挂靠费用,8k-1万/年 天津二级建造师(机电)挂靠费用,1.8-2.2万/年
天津二级建造师(公路)挂靠费用,1.2-1.5万/年 天津二级建造师(水利水电)挂靠费用,1.8-2.1万/年
上海二级建造师(房建)挂靠费用,8k-1.3万/年 上海二级建造师(市政)挂靠费用,2.5-3万/年
上海二级建造师(机电)挂靠费用,2-2.5万/年 上海二级建造师(水利水电)挂靠费用,3-3.5万/年
江苏二级建造师(房建)挂靠费用,3-4k/年 江苏二级建造师(机电)挂靠费用,4-6k/年
江苏二级建造师(机电)挂靠费用,4.5-6k/年 江苏二级建造师(公路)挂靠费用,6-8k/年
江苏二级建造师(水利水电)挂靠费用,1.3-1.5万/年
河南二级建造师(房建)挂靠费用,3-5k/年 河南二级建造师(机电)挂靠费用,1.2-1.4万/年
河南二级建造师(市政)挂靠费用,1.2-1.5万/年 河南二级建造师(公路)挂靠费用,2-2.5万/年
河南二级建造师(水利水电)挂靠费用,2-2.5万/年
河北二级建造师(房建)挂靠费用,3-5k/年 河北二级建造师(机电)挂靠费用,4-6k/年
河北二级建造师(市政)挂靠费用,1.3-1.5万/年 河北二级建造师(公路)挂靠费用,1.5-1.8万/年
河北二级建造师(水利水电)挂靠费用,1.5-2万/年
山东二级建造师(房建)挂靠费用,3-5k/年 山东二级建造师(机电)挂靠费用,5-7k/年
山东二级建造师(市政)挂靠费用,6-8k/年 山东二级建造师(公路)挂靠费用,6-9k/年
山东二级建造师(水利水电)挂靠费用,6-9k/年
陕西二级建造师(房建)挂靠费用,6-7k/年 陕西二级建造师(机电)挂靠费用,7k-1万/年
陕西二级建造师(市政)挂靠费用,7k-1万/年 陕西二级建造师(公路)挂靠费用,7k-1万/年
陕西二级建造师(水利水电)挂靠费用,8k-1万/年
安徽二级建造师(房建)挂靠费用,1.5-1.8万/年 安徽二级建造师(机电)挂靠费用,1.8-2万/年
安徽二级建造师(市政)挂靠费用,2.5-3万/年 安徽二级建造师(公路)挂靠费用,4-4.5万/年
安徽二级建造师(水利水电)挂靠费用,3.8-4.5万/年
四川二级建造师(房建)挂靠费用,4-5k/年 四川二级建造师(机电)挂靠费用,6-7k/年
四川二级建造师(市政)挂靠费用,6-7k/年 四川二级建造师(公路)挂靠费用,1.2-1.5万/年
四川二级建造师(水利水电)挂靠费用,1.1-1.4万/年
浙江二级建造师(房建)挂靠费用,1-1.3万/年 浙江二级建造师(机电)挂靠费用,1-1.5万/年
浙江二级建造师(市政)挂靠费用,1-1.5万/年 浙江二级建造师(公路)挂靠费用,1.5-2万/年
浙江二级建造师(水利水电)挂靠费用,2-2.5万/年
贵州二级建造师(房建)挂靠费用,7k-1万/年 贵州二级建造师(机电)挂靠费用,1-1.3万/年
贵州二级建造师(市政)挂靠费用,9k-1.1万/年 贵州二级建造师(公路)挂靠费用,1.1-1.5万/年
贵州二级建造师(水利水电)挂靠费用,1-1.2万/年
广东二级建造师(房建)挂靠费用,1-1.3万/年 广东二级建造师(机电)挂靠费用,2.5-3万/年
广东二级建造师(市政)挂靠费用,2.5-3万/年 广东二级建造师(公路)挂靠费用,2.5-3万/年
广东二级建造师(水利水电)挂靠费用,3.5-5万/年
江西二级建造师(房建)挂靠费用,1.2-1.5万/年 江西二级建造师(机电)挂靠费用,1.2-1.5万/年
江西二级建造师(市政)挂靠费用,1.5-1.8万/年 江西二级建造师(公路)挂靠费用,1.8-2万/年
江西二级建造师(水利水电)挂靠费用,2.5-3万/年江西二级建造师(矿业)挂靠费用,1.8-2万/年
湖南二级建造师(房建)挂靠费用,1-1.2万/年 湖南二级建造师(机电)挂靠费用,1.8-2万/年
湖南二级建造师(市政)挂靠费用,1.3-1.5万/年 湖南二级建造师(公路)挂靠费用,1.6-1.8万/年
湖南二级建造师(水利水电)挂靠费用,2.5-3万/年 湖南二级建造师(矿业)挂靠费用,2.2-2.5万/年
吉林二级建造师(房建)挂靠费用,7-9k/年 吉林二级建造师(机电)挂靠费用,8k-1万/年
吉林二级建造师(市政)挂靠费用,1.4-1.5万/年 吉林二级建造师(公路)挂靠费用,1.3-1.5万/年
吉林二级建造师(水利水电)挂靠费用,1.3-1.6万/年
福建二级建造师(房建)挂靠费用,8k-1万/年 福建二级建造师(机电)挂靠费用,8k-1万/年
福建二级建造师(市政)挂靠费用,1.3-1.5万/年 福建二级建造师(公路)挂靠费用,1.3-1.6万/年
福建二级建造师(水利水电)挂靠费用,3-3.5万/年
以上2019年二级建造师挂靠费用情况的预估,参考2018年市场数据!更多关于二级建造师挂靠费用和其他情况请联系专业老师咨询了解!咨询老师
中国建筑工业出版社、中国计划出版社
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二级建造师工作范围
公路工程:
公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设,应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位,按其政治、军事、经济、人民生活等需要,结合地理环境条件,制定全国按等级划分的公路网规划。从行政方面划分,一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。此外,重大厂矿企业和林业部门内部,必要时也有各自的道路规划。每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准,不尽相同中国的国道规划由国家掌握,省以下的公路规划由各级地方政府掌握。