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2018年二级建造师《公路实务》考试大纲
对于报考2018年二级建造师考试的考生而言，考试大纲相当于考试的核心所在，直接决定着考生复习的方向和重点。为帮助考生抓住考点进行复习，今天，优路教育将2018年二级建造师《公路实务》考试大纲分享给大家。
2B310000 公路工程施工技术
2B311000 路基工程
2B311010 路基施工技术
2B311020 特殊路基施工技术
2B311030 路基防护与支挡
2B311040 路基试验检测技术和路基施工测量方法
2B311050 路基工程质量通病及防治措施
2B312000 路面工程
2B312010 路面基层(底基层)施工技术
2B312020 沥青路面和水泥混凝土路面施工技术
2B312030 路面防、排水施工技术
2B312040 特殊沥青混凝土路面施工技术
2B312050 路面试验检测技术
2B312060 路面工程质量通病及防治措施
2B313000 桥涵工程
2B313010 桥梁的组成、分类、施工技术及测量
2B313020 涵洞的组成、分类及施工技术
2B313030 桥梁工程质量通病及防治措施
2B314000 公路隧道工程
2B314010 隧道工程
2B314020 隧道施工测量和监控量测技术
2B314030 隧道工程质量通病及防治措施
2B315000 交通工程
2B315010 交通安全设施的主要构成与功能
2B315020 监控系统的主要构成与功能
2B320000 公路工程项目施工管理
2B320010 公路工程施工组织设计
2B320020 公路工程施工进度管理
2B320030 公路工程施工质量管理
2B320040 公路工程施工质量检验
2B320050 公路工程安全管理的范围及要求
2B320060 公路工程安全技术要求
2B320070 公路工程施工技术管理
2B320080 公路工程施工招标投标管理
2B320090 公路工程施工成本管理
2B320100 公路工程施工合同管理
2B320110 公路工程施工现场临时工程管理
2B320120 公路工程施工现场劳务用工配置与管理
2B320130 公路工程施工现场材料管理
2B320140 公路工程施工机械设备的使用管理
2B330000 公路工程项目施工相关法规与标准
2B331000 公路建设管理法规和标准
2B331010 公路建设管理法规体系和工程标准体系
2B331020 公路工程施工企业资质和承担工程的范围
2B331030 公路工程施工安全生产相关规定
2B331040 公路工程质量事故等级划分和报告制度
2B331050 公路工程验收条件与内容
2B331060 公路建设管理相关规定
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为了帮助考生系统掌握2015年二级建造师考试教材考点，联展教育二级建造师考试网特整理了二级建造师考试科目《建设工程施工管理》精选资料，助您 备考！
1. 常用机械传动系统的基础知识
2. 常用电工技术的基础知识
常用机械传动系统的类型有：
1. 齿轮传动：
(1) 分类：①平面齿轮传动 ②空间齿轮传动。
(2) 特点：优点 ①适用的圆周速度和功路率范围广。
②传动比准确、稳定、效率高。
③工作可靠性高、寿命长。
④可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动
缺点 ①要求较高的制造和安装精度、成本较高。
②不适宜远距离两轴之间的传动。
(3)渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有 ①齿顶圆②齿根圆③分度圆④摸数⑤压力角等。
2. 涡轮涡杆传动：
适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。
(1) 特点：优点 ①传动比大。
②结构尺寸紧凑。
缺点 ①轴向力大、易发热、效率低。
②只能单向传动。
(2) 涡轮涡杆传动的主要参数有：①模数②压力角③蜗轮分度圆④蜗杆分度圆⑤导程⑥蜗轮齿数⑦蜗杆头数⑧传动比等。
3. 带传动：包括 ①主动轮
②从动轮
③环形带
(1) 适用于两轴平行回转方向相同的场合，称为开口运动，中心距和包角的概念。
(2) 带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。
(3) 应用时重点是：①传动比的计算
②带的应力分析计算
③单根V带的许用功率。
(4)带传动的特点：
优点：
①适用于两轴中心距较大的传动;
②带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动; ’
③过载时打滑防止损坏其他零部件;
④结构简单、成本低廉。
缺点：
①传动的外廓尺寸较大;
②需张紧装置;
③ 由于打滑，不能保证固定不变的传动比;
④带的寿命较短;
⑤传动效率较低。
4. 链传动包括 ①主动链
②从动链
③环形链条。
(1) 滚子链和环形链
(2) 链传动的传动比不大于8，中心距不大于5～6m，传递功率不大于lOOkW，链轮圆周速度不大于15m/s。
(3)链传动与带传动相比的主要特点：没有弹性滑动和打滑，能保持准确的传动比;需要张紧力较小，作用在轴上的压力也较小;结构紧凑;能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。
(4)链传动与齿轮传动相比，其主要特点：制造和安装精度要求较低;中心距较大时，其传动结构简单;瞬时链速和瞬时传动比不是常数，传动平稳性较差。
5.轮系
由一系列齿轮组成的传动系统统称为轮系，广泛应用于各种机械设备中。
(1)轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。定轴轮系传动时，每个齿轮的几何轴线
都是固定的;周转轮系传动时至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的几何轴线转动。
(2)轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。定轴轮系的 传动比在数值上等于组成该轮系的各对啮合齿轮传动比的连乘积，也等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。
(3)在周转轮系中，轴线位置变动的齿轮，即既作自转，又作公转的齿轮，称为行星轮
(4)周转轮系的传动比不能直接用求解定轴轮系传动比的方法来计算，必须利用相对 运动的原理，用相对速度法(或称为反转法)将周转轮系转化成假想的定轴轮系进行计算。
(5)轮系的主要特点：
① 适用于相距较远的两轴之间的传动;
② 可作为变速器实现变速传动;
③ 可获得较大的传动比;实现运动的合成与分解。
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