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2018年二级建造师合格证书领取时间||领取地点

随着2018年二级建造师考试成绩查询时间及入口的陆续公布,2018年二级建造师考试成绩合格证书也将陆续发放,优路教育特搜集整理了2018年二级建造师合格证书领取相关信息供广大考生参考。

2018年二级建造师合格证书领取时间||领取地点
地区 领证时间 领证地点 领证公告 热门项目推荐 QQ群交流
北京 2018北京二建领证时间 2018北京二建领证地点 2018北京二建领证公告 一建建造师
天津 2018天津二建领证时间 2018天津二建领证地点 2018天津二建领证公告 一建建造师
上海 2018上海二建领证时间 2018上海二建领证地点 2018上海二建领证公告 一建建造师
重庆 2018重庆二建领证时间 2018重庆二建领证地点 2018重庆二建领证公告 一建建造师
江苏

2018江苏二建领证时

2018江苏二建领证地点 2018江苏二建领证公告 一建建造师
浙江 2018浙江二建领证时间 2018浙江二建领证地点 2018浙江二建领证公告 一建建造师
山东 2018山东二建领证时间 2018山东二建领证地点 2018山东二建领证公告 一建建造师
江西 2018江西二建领证时间 2018江西二建领证地点 2018江西二建领证公告 一建建造师
安徽 2018安徽二建领证时间 2018安徽二建领证地点 2018安徽二建领证公告 一建建造师
河南 2018河南二建领证时间 2018河南二建领证地点 2018河南二建领证公告 一建建造师
河北 2018河北二建领证时间 2018河北二建领证地点 2018河北二建领证公告 一建建造师
广东 2018广东二建领证时间 2018广东二建领证地点 2018广东二建领证公告 一建建造师
广西 2018广西二建领证时间 2018广西二建领证地点 2018广西二建领证公告 一建建造师
陕西 2018陕西二建领证时间 2018陕西二建领证地点 2018陕西二建领证公告 一建建造师
山西 2018山西二建领证时间 2018山西二建领证地点 2018山西二建领证公告 一建建造师
海南 2018海南二建领证时间 2018海南二建领证地点 2018海南二建领证公告 一建建造师
辽宁 2018辽宁二建领证时间 2018辽宁二建领证地点 2018辽宁二建领证公告 一建建造师
吉林 2018吉林二建领证时间 2018吉林二建领证地点 2018吉林二建领证公告 一建建造师
黑龙江 2018黑龙江二建领证时间 2018黑龙江二建领证地点 2018黑龙江二建领证公告 一建建造师
内蒙古 2018内蒙古二建领证时间 2018内蒙古二建领证地点 2018内蒙古二建领证公告 一建建造师
福建 2018福建二建领证时间 2018福建二建领证地点 2018福建二建领证公告 一建建造师
湖南 2018湖南二建领证时间 2018湖南二建领证地点 2018湖南二建领证公告 一建建造师
湖北 2018湖北二建领证时间 2018湖北二建领证地点 2018湖北二建领证公告 一建建造师
四川 2018四川二建领证时间 2018四川二建领证地点 2018四川二建领证公告 一建建造师
贵州 2018贵州二建领证时间 2018贵州二建领证地点 2018贵州二建领证公告 一建建造师
云南 2018云南二建领证时间 2018云南二建领证地点 2018云南二建领证公告 一建建造师
青海 2018青海二建领证时间 2018青海二建领证地点 2018青海二建领证公告 一建建造师
宁夏 2018宁夏二建领证时间 2018宁夏二建领证地点 2018宁夏二建领证公告 一建建造师
甘肃 2018甘肃二建领证时间 2018甘肃二建领证地点 2018甘肃二建领证公告 一建建造师
新疆 2018新疆二建领证时间 2018新疆二建领证地点 2018新疆二建领证公告 一建建造师
西藏 2018西藏二建领证时间 2018西藏二建领证地点 2018西藏二建领证公告 一建建造师

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2013年二级建造师考试市政公用工程实务强化讲义(3)
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为了帮助考生系统的复习2013年二级建造师考试课程全面的了解二级建造师考试教材的相关重点,本文整理二级建造师考试科目公路工程管理与实务》相关知识点,希望对您有所帮助!

2K311012熟悉城市道路的级别与类别

一、城市道路分类

我国城市道路根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率,将其分为快速路、主干路、次干路和支路四大类。

(一)快速路

快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要地区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路。其具体特征为:

1.车行道间设中间分隔带,禁止行人和非机动车进人快速车道;

2.进出口采用全控制或部分控制;

3.与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉;与交通量较小的次干路相交可采用平面相交;过路行人集中处设置过街人行天桥或地道;

4.设计车速为80km/h。

(二)主干路

主干路是城市道路网的骨架,是连接城市各主要分区的交通干道。是城市内部的主要大动脉。

主干路一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道,一般不设立体交叉,而采用扩大交叉口的办法提高通行能力,个别流量特别大的主干路交叉口,也可设置立体交叉。

(三)次干路

次干路是城市中数量较多的一般交通道路,配合主干路组成城市干道网,起联系各部分和集散交通的作用,并兼有服务的功能。

次干路一般可设4条车道,可不设单独非机动车道,交叉口可不设立体交叉,部分交叉口可以作扩大处理,在街道两侧允许布置吸引人流的公共建筑,并应设停车场。

(四)支路

支路是次干路与街坊路的连接线,解决局部地区交通,以服务功能为主。部分主要支路可以补充干道网的不足,可以设置公共交通线路,也可以作为非机动车专用道。支路上不宜通行过境车辆,只允许通行为地区服务的车辆。

二、城市道路技术标准

我国城市道路分类、分级及主要技术指标见表2K311012-10

表2K311012-1    我国城市道路分类、分级及主要技术指标

┌───┬──────────────────────────────────┐

│类别 │项目 │

│ ├──┬────┬─────┬──────┬─────┬───────┤

│ │级别│设计车速│双向机动车│机动车道宽度│分隔带设置│横断面采用形式│

│ │ │(km/h) │道数(条) │ (m) │ │ │

├───┼──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│快速路│ │80 │,4 │3. 75^4 │必须设 │双、四幅路 │

├───┼──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│主干路│I │5060 │,4 │3. 75 │应设 │单、双、三、四│

│ ├──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│ │B │40^-50 │3 ^-4 │3. 5 ^-3. 75│应设 │单、双、三 │

│ ├──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│ │Ill │3040 │2^}4 │3. 5^-3. 75 │可设 │单、双、三 │

├───┼──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│次干路│I │40-}-50 │2 ^-4 │3. 5^-3. 75 │可设 │单、双、三 │

│ ├──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│ │B │30-40 │2 ^-4 │3. 5^-3. 75 │不设 │单幅路 │

│ ├──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│ │m │20^-30 │2 │3. 5 │不设 │单幅路 │

├───┼──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│支路 │I │30^-40 │2 │3. 5 │不设 │单幅路 │

│ ├──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│ │B │20^-30 │2 │3. 25-v3. 5 │不设 │单幅路 │

│ ├──┼────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│ │Ill │20 │2 │3. 0-v3. 5 │不设 │单幅路 │

└───┴──┴────┴─────┴──────┴─────┴───────┘

三、城市道路路面分级

(一)面层类型、路面等级与道路等级

根据我国现行道路技术标准,通常按路面的使用品质、定性将路面分为四个等级(表2 K311012-2 ) a

路面等级

材料组成类型及结构强度和稳

表2K311012-2

┌────┬───────────────────┬──────┬────────────────┐

│路面等级│面层主要类型 │使用年限(年)│适应的道路等级 │

├────┼───────────────────┼──────┼────────────────┤

│高级路面│水泥混凝土 │30 │ 高速、一级、二级公路;城市快速 │

│ ├───────────────────┼──────┤路、主干路 │

│ │ 沥青混凝土、厂拌沥青碎石、整齐石块 │15 │ │

│ │和条石 │ │ │

├────┼───────────────────┼──────┼────────────────┤

│次高级 │沥青贯人碎(砾)石、路拌沥青碎石 │12 │二级、三级公路;城市次干路、支路 │

│路面 ├───────────────────┼──────┤ │

│ │沥青表面处治 │8 │ │

├────┼───────────────────┼──────┼────────────────┤

│中级路面│ 泥结或级配碎(砾)石、水结碎石、其 │5 │三级、四级公路 │

│ │他粒料、不整齐石块 │ │ │

├────┼───────────────────┼──────┼────────────────┤

│低级路面│ 各种粒料或当地材料改善土(如炉渣土、 │5 │四级公路 │

│ │砾石土和砂砾土等) │ │ │

└────┴───────────────────┴──────┴────────────────┘

1.高等级路面:路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路面的特点。它使用年限长,适应繁重交通量,且路面平整,车速高,运输成本低,建设投资高,养护费用少。

2.次高等级路面:路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面.维修、养护、运输费用较高。

3.中等级路面:强度、稳定性差、平整度差,使用寿命短,易扬尘、车速低.初期造价低,但养护维修运输成本高。

4.低等级路面:低级路面的强度、水稳定性、平整度**差,易扬尘,可大量使用当地材料,只能保证低速行车,初期投人少,运输成本高,一般雨期影响通车。

(二)按力学特性的路面分类

1.柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产,生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。一般柔性路面包括各种沥青路面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面。

2.刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用。弯拉强度大,弯沉变形很小。呈现出较大的刚性.它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥混凝土路面

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