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苏州二级建造师流程_苏州二级建造师培训
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发布时间:2018-08-29编辑:佚名

苏州二级建造师流程

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2019年二建报名常见问题

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2019年各省市二级建造师收益趋势分析

2018年二级建造师考试已经拉下帷幕,从2018年各省市参加二级建造师考试的人数来看,很多省市再创新高,越来越多的人加入到二级建造师考试大军中。这就意味着二级建造师被更多人认可,发展前景以及证书收益情况不言而喻。下面,优路教育将带大家了解一下2019年各省市二级建造师证书收益趋势分析

先来看一下二级建造师的执业范围:

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2018年各省二级建造师证书收益价格表参考:

2018二级建造师专业前景排名

**名:水利水电。这个证书**主要的特征就是少。少的原因是我国高校中水利专业非常少,从而每年毕业人数非常少。加上水利工程是重要基础设施需求缺很多,供少而需求多,自然前景非常看好。

第二名:公路工程。这两年国家对于乡镇农村道路建设力度逐渐加大。催生了大批需要二级建造师的新公司和小项目,这些都保证了二级建造师公路工程需求非常大。并且二级建造师公路工程从业人员比较少,证书一直是供不应求的状态,各个省份都需要大量的公路工程方面的二级建造师。

第三名:市政工程。市政工程项目多是不争的事实,基本在城市内的项目都属于市政工程管辖。下水道,供水管道、电力管道、城市道路施工等等。并且市政工程有个特点就是随着领导职务的变动不断有新公司进入申请资质,所以二级建造师市政工程专业需求还是比较多的。

第四名:机电工程。和建筑工程专业一样,从业人员也非常的多,不过和建筑工程不同的是,机电工程在施工单位属于安装工程,安装工程一项属于技术含量高待遇好的工种,所以这个专业需要比较多。

第五名:建筑工程。这个专业室**常见的也是需求量**大的。正因为如此,从业人员也多,从业人员多就意味着报考这个专业的人才也非常的多。经过这么多年的积累,二级建造师基本处于供求平衡,甚至是供过于求的局面。

从2018年二级建造师证书收益情况来看,2019年二级建造师证书含金量以及证书价值只增不减。作为建筑行业的稀缺人才,二级建造师发展空间大,前景广阔。


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命题点62 灌注水下混凝土时坍孔的预防及处理

在灌注过程中如发现井孔护筒内水(泥浆)位忽然上升溢出护筒,随即骤降并冒出气泡,应怀疑是坍孔征象,可用测深仪探头或测深锤探测。如测深锤原系停挂在混凝土表面上未取出的现被埋不能上提,或测深仪探头测得的表面深度达不到原来的深度,相差很多,均可证实发生坍孔。

坍孔原因可能是护筒底脚周围漏水,孔内水位降低,或在潮汐河流中涨潮时,孔内水位差减小,不能保持原有静水压力,以及山于护筒周围堆放重物或机械振动等,均有可能引起坍孔。

发生坍孔后,应查明原因,采取相应的措施,如保持或加大水头、移开重物、排除振动等,防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍人孔中的泥土;如不继续坍孔,可恢复正常灌注。

如坍孔仍不停止,坍塌部位较深,宜将导管拔出,将混凝土钻开抓出,同时将钢筋抓出,只求保存孔位,再以黏土掺砂砾回填,待回填土沉实时机成熟后,重新钻孔成桩。

命题点63 灌注水下混凝土时埋管的预防及处理

导管无法拔出称为埋管,其原因是:导管埋人混凝土过深,或导管内外混凝土已初凝使导管与混凝土间摩阻力过大,或因提管过猛将导管拉断。

预防办法:应按前述要求严格控制埋管深度一般不得超过6~8m;在导管上端安装附着式振捣器,拔管前或停潮时间较长时,均应适当振捣,使导管周围的混凝土不致过早地初凝;首批混凝土掺入缓凝剂,加速灌注速度;导管接头螺栓事先应检查是否稳妥;提升导管时不可猛拔。若埋管事故已发生,初时可用链滑车、千斤顶试拔。如仍拔不出,凡属并非因混凝土初凝流动性损失过大的情况,可插人一直径稍小的护筒至已灌混凝土中,用吸泥机吸出混凝土表面泥渣;派潜水工下至混凝土表面,在水下将导管齐混凝土面切断;拔山小护筒,重新下导管灌注。此桩灌注完成后,上下断层间,应照下面所述方法予以补强。

命题点64 灌注水下混凝土时钢筋笼上升的预防及处理

钢筋笼上升,除了一些显而易见的原因是由于全套管上拔、导管提升钩挂所致外,主要的原因是由于混凝土表面接近钢筋笼底口,导管底口在钢筋笼底口以下3m至以上1m时,混凝土灌注的速度(m3/min)过快,使混凝土下落冲山导管底口向上反冲,其顶托力大于钢筋笼的重力时所致。

为了防止钢筋笼上升,当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底1m之间,且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时,应放慢混凝土灌注速度。

克服钢筋笼上升,除了主要从上述改善混凝土流动性能、初凝时间及灌注工艺等方面着眼外,还应从钢筋笼自身的结构及定位方式上加以考虑。具体措施为:(1)适当减少钢筋笼下端的箍筋数量,可以减少混凝土向上的顶托力;(2)钢筋笼上端焊固在护筒上,可以承受部分顶托力,具有防止其上升的作用;(3)在孔底设置直径不小于主筋的1~2道加强环形筋,并以适当数量的牵引筋牢固地焊接于钢筋笼的底部,实践证明对于克服钢筋笼上升是行之有效的。

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