为什么要考取民航局无人机驾驶员合格证？

2016年9月中国民航管理局发布新的 《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》，2016年7月发布咨询通告《民用无人机驾驶员管理规定》，规定了民用无人机驾驶员管理方法和程序。目前，由于无人机的购买没有管制， 导致无证“黑飞”现象时有发生，由于没有经过专业的培训，无人机飞手们在飞行时，不了解相应的航空方面的法规，对什么情况下能飞、什么地方能飞都不甚了解，造成的安全事故非常多，对于社会存在愈来愈大的风险。新的管理办法的强制规定了无人机驾驶员必须持有合格驾驶证，国内对黑飞的管制将日趋严格，无证驾驶将面临越来越严格的处罚。所以对于拥有无人机的人士，黑飞的风险将越来越大，无人机黑飞将面临类似汽车黑驾的法律和财产风险。所以你想规避这类风险，就得取得“无人机驾驶员合格证”。

学习内容

1、了解多旋翼无人机飞行原理；

2、掌握航拍无人机常用参数设置；

3、掌握无人机空中航拍摄影的基础理论，如取景构图的方法及技巧；

4、了解后期处理软件的使用；

5、掌握特定环境航拍方法并运用:

6、掌握基础的飞行操作与航拍手法。

AOPA多旋翼机长培训内容：1.航空理论，2.小型多旋翼无人机组装调试，3.模拟训练，4.外场实飞，5.口试，6.地面站

就业方向：

能在无人机航拍企业、影像服务企业担任无人机航拍驾驶员或机长职务。

1、驾驶员

驾驶员又名视距内驾驶员，只能在肉眼可视范围内（高度120米、直径500米）操控无人机，驾驶员不能独立作业，不能申请作业空域权利；

2、机长

机长又名超视距驾驶员，可在肉眼可视范围外操控无人机，机长可以独立工作，所以报考的人最多。 机长和驾驶员的最大不同在于在作业情况下驾驶员必须在机长的指导下进行，驾驶员不能单独作业。另考试当中，驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。

3、教员 教员是比机长高一层级，具备培训驾驶员及机长的资格。

无人机驾驶员和无人机机长就业领域和就业岗位的区别，无人机驾驶员的就业领域是只有低空航拍和植保领域，所以它的就业岗位主要为无人机飞控师、检修师、地面勤务、农林植保员、农林助理植保师、农林植保师。而无人机机长的就业领域就比较大了主要有航拍、植保、测绘、电力、警用、环保、救援、消防等多个行业应用领域，就业岗位则主要有影视摄影师、输变电巡视员、油管巡视员、航空测绘员、三维建模师、高速路巡查员、地质勘查员、灾情调查员、作业规划员、副高级农林植保师、高级农林植保师等岗位，以及无人机驾驶员的所有就业岗位。