首先，我们应该通过基础水平，如高等数学、机械制图，包括手绘和计算机、物理力学等，然后我们应该学习机械知识，然后仔细学习机械结构。不同的部分，不同的分类。在电子系统中，物理电也很重要。此外，化学也不应该太糟糕。它应该有一定的基础。自我要求，空间想象力——必须很强。我学的是汽车设计和自动化。我还没有毕业。

底盘工程设计，包括传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统的设计。主要工作包括：定义和计算尺寸、结构、工艺功能和参数，并根据计算数据完成三维数字仿真；然后，根据三维数字仿真，进行了零部件的仿真试验和样机制作；根据三维图纸完成设计和装配图。

室内外装饰工程设计。内饰主要包括仪表板、方向盘、座椅、安全带、安全气囊、地毯、侧壁内饰、遮阳板、扶手、车内后视镜等。

汽车外观设计不是参考现有车型的成熟设计方案，画几张草图，而是超越现有车型的设计语言，预测未来的时尚趋势。优秀的汽车外观设计师应该富有想象力和创造力。如果他们不能预测行业的现状，可以说在这个行业很难生存。

至于未来，我们只能说国内汽车设计行业前景光明，但我们应该从国内汽车企业或第三方设计公司做起。合资或进口汽车品牌拥有成熟的汽车设计团队和技术积累，而大多数自主品牌从事正向设计和研发的时间只有十几年，在这十年中只有少数汽车能够实现优秀的设计量产，大多数品牌基本上具有以下气质。

未来的汽车应该适合每个人。它应该足够紧凑，可以在市区驾驶，但是足够宽敞，可以让一个四口之家舒适地坐在车里。它应具有运动性和高效性，以吸引不同年龄、性别和个性的驾驶员。我们设想的汽车不仅具有革命性，而且易于使用。link的创建是每个驾驶员都可以自豪的工具。

Link是一款5门车，介于crossover和Sportback之间。它比典型的跨界车离地更低，比Sportback更宽、更宽敞。尽管后舱口的设计在过去曾受到质疑，但在这里，它以一种时尚实用的方式被包括在内，以增加内部空间并允许少量牵引。它使连接紧凑和宽敞，这是其设计的核心要素。