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南京江硕文化传播有限公司是当代新兴的集教育培训服务为一体的综合型公司。自成立之初起,江硕人始终以成为中国职业教育先进品牌的愿景,秉着务实,拼搏,创新的企业精神,教育成就人生,让公司成为感动中国人的教育集团为公司的使命奋勇前进。公司成立以来与全国几十家高校资源整合来为考生服务。
旗下江硕教育学历学院品牌致力于为广大学员提供专业化、个性化的学历咨询服务。旗下江硕教育建工学院致力于建筑工程类行业培训辅导,提供开班培训和网络课程。历经9年之久,在教育培训行业中稳定高速的发展。帮助万余名考生获得梦寐以求的建筑类执业资格证书及学历证书,在建筑行业内享有很高的知名度和美誉度。

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企业文化

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南京江硕文化传播有限公司(江硕教育)正式成立于2012年,位于南京玄武区珠江路新世界中心A座9层。由于发展迅速,规模扩大,江硕教育突破地域的限制,于2016年开设了江苏省-扬州市分校区;2017年,开设了苏州校区;2018年,先后开设无锡校区、常州校区。作为南京市知名教育品牌,江硕教育一直秉承专业、专注、诚信的教育理念,为广大学员提供优质的教育服务。多年来,在建筑行业、学历教育等领域培养众多学员,已成为独树一帜的品牌教育机构。

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【荣誉奖项】

“2013-2014年度诚信教育辅导机构奖项”

“2014年度企业信用评价AAA级信用企业”
“2014年度中国具竞争力职业教育品牌”
【教育服务内容】
江硕教育学历类教育:自考学历提升、成考学历提升、远程学历提升、在职研究生。
江硕教育建工类培训:一级建造师、二级建造师、一级消防工程师、二级消防工程师、造价工程师、八大员,职称评审等培训服务。

【产品服务】

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旗下有“南京江硕教育”这一主打教育品牌。公司服务内容有: 教育咨询及服务、教育业投资管理咨询及服务、非学历教育咨询及服务、企业教育咨询及服务、职业技能咨询及服务、人力资源咨询及服务。提供除统招生以外的,国家级统一认证的自学考试、成人教育、网络教育等各类专升本的咨询、报名、培训、考试相关服务。


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关于降低平面交叉口设计速度的理解


关于降低平面交叉口设计速度的理解

技术小贴

☞  平面交叉口的设计速度,主要用于控制车速和车头时距,并可用于路缘石转弯半径的选择。交叉口范围内平纵线形设计和视距三角形验算,仍应采用路段的设计速度作为控制要素。

☞  条件受限路段,交叉口的平面线形可采用弯道,但超高值不应大于3%。

☞  一般路段,圆曲线**大超高值为8%。接近城镇且混合交通量较大的路段,车速受到限制时,其**大超高值可按规范降低。交叉口弯道超高的取值标准应与设计路段一致。

✎ 《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)

✎ ✎ 10.1.3平面交叉设计速度

(1)平面交叉范围内主要公路的设计速度,宜与路段设计速度相同。

(2)两相交公路的功能、等级相同或交通量相近时,平面交叉范围内的直行车道的设计速度可适当降低,但不应低于路段的70%。

(3)次要公路因交角等原因改线,或因条件受限采用较低的线形指标时,可适当降低设计速度。

(4)转弯车道的设计速度应根据路段设计速度、交通量、交叉类型、交通管理方式和用地情况等因素综合确定。

✎ ✎10.2平面交叉处公路的线形

10.2.1平面线形

(1)平面交叉范围内两相交公路应正交或接近正交,且平面线形宜为直线或大半径圆曲线,不宜采用需设超高的圆曲线。

(2)新建公路与等级较低的现有公路斜交时,交角不应小于70°。若交角过小,则次要公路在交叉前后一定范围内应作局部改线。

✎ 《城市道路路线设计规范》CJJ 193 - 2012

✎ ✎ 9.2.6 平面交叉口范围内的设计速度宜为路段的0.5 倍~O. 7倍,直行车可取大值,转弯车可取小值。当验算视距三角形时,进口道直行车设计速度应与路段设计速度一致。

✎ ✎9.2.7 平面交叉口范围内的道路平面线形宜采用直线;当采用圆曲线时,其圆曲线半径宜大于不设超高的**小圆曲线半径。


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