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发布时间:2018-08-18编辑:佚名

南京bim网上培训

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bim成本核算

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成本核算困难的原因:
一是数据量大每一个施工阶段都牵涉大量材料、机械、工种、消耗和各种财务费用,每一种人、材、机和资金消耗都统计清楚,数据量十分巨大。工作量如此巨大,实行短周期(月、季)成本在当前管理手段下,就变成了一种奢侈。随着进度进展,应付进度工作自顾不暇,过程成本分析、优化管理就只能搁在一边 [11]  。
二是牵涉部门和岗位众多。实际成本核算,当前情况下需要预算、材料、仓库、施工、财务多部门多岗位协同分析汇总提供数据,才能汇总出完整的某时点实际成本,往往某个或某几个部门不能实行,整个工程成本汇总就难以做出。
三是对应分解困难。一种材料、人工、机械甚至一笔款项往往用于多个成本项目,拆分分解对应好专业要求相当高,难度非常高。
四是消耗量和资金支付情况复杂。材料方面,有的进了库未付款,有的先预付款未进货,用了未出库,出了库未用掉的;人工方面,有的先干未付,预付未干,干了未确定工价;机械周转材料租赁也有类似情况;专业分包,有的项目甚至未签约先干,事后再谈判确定费用。情况如此复杂,成本项目和数据归集在没有一个强大的平台支撑情况下,不漏项做好三个维度的(时间、空间、工序)的对应很困难。
BIM技术在处理实际成本核算中有着巨大的优势。基于BIM建立的工程5D(3D实体、时间、WBS)关系数据库,可以建立与成本相关数据的时间、空间、工序维度关系,数据粒度处理能力达到了构件级,使实际成本数据高效处理分析有了可能。
解决方案:
1)创建基于BIM的实际成本数据库。
建立成本的5D(3D实体、时间、工序)关系数据库,让实际成本数据及时进入5D关系数据库,成本汇总、统计、拆分对应瞬间可得。
以各WBS单位工程量人材机单价为主要数据进入实际成本BIM中。
未有合同确定单价的项目,按预算价先进入。有实际成本数据后,及时按实际数据替换掉。
2)实际成本数据及时进入数据库
一开始实际成本BIM中成本数据以采取合同价和企业定额消耗量为依据。随着进度进展,实际消耗量与定额消耗量会有差异,要及时调整。每月对实际消耗进行盘点,调整实际成本数据。化整为零,动态维护实际成本BIM,大幅减少一次性工作量,并有利于保证数据准确性。
材料实际成本。要以实际消耗为**终调整数据,而不能以财务付款为标准,材料费的财务支付有多种情况:未订合同进场的、进场未付款的、付款未进场的按财务付款为成本统计方法将无法反映实际情况,会出现严重误差。
仓库应每月盘点一次,将入库材料的消耗情况详细列出清单向成本经济师提交,成本经济师按时调整每个WBS材料实际消耗。
人工费实际成本同材料实际成本。按合同实际完成项目和签证工作量调整实际成本数据,一个劳务队可能对应多个WBS,要按合同和用工情况进行分解落实到各个WBS。
机械周转材料实际成本。要注意各WBS分摊,有的可按措施费单独立项。
管理费实际成本。由财务部门每月盘点,提供给成本经济师,调整预算成本为实际成本,实际成本不确定的项目仍按预算成本进入实际成本。
按本文方案,过程工作量大为减少,做好基础数据工作后,各种成本分析报表瞬间可得。
3)快速实行多维度(时间、空间、WBS)成本分析
建立实际成本BIM模型,周期性(月、季)按时调整维护好该模型,统计分析工作就很**,软件强大的统计分析能力可**满足我们各种成本分析需求。
基于BIM的实际成本核算方法,较传统方法具有极大优势:
快速。由于建立基于BIM的5D实际成本数据库,汇总分析能力大大加强,速度快,短周期成本分析不再困难,工作量小、效率高。
准确。比传统方法准确性大为提高。因成本数据动态维护,准确性大为提高。消耗量方面仍会有误差存在,但已能满足分析需求。**总量统计的方法,消除累积误差,成本数据随进度进展准确度越来越高。另外**实际成本BIM模型,很容易检查出哪些项目还没有实际成本数据,监督各成本条线实时盘点,提供实际数据。
分析能力强。可以多维度(时间、空间、WBS)汇总分析更多种类、更多统计分析条件的成本报表。
总部成本控制能力大为提升。将实际成本BIM模型**互联网集中在企业总部服务器。总部成本部门、财务部门就可共享每个工程项目的实际成本数据,数据粒度也可掌握到构件级。实行了总部与项目部的信息对称,总部成本管控能力大为加强。

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教学目标:

1、材质的添加;

2、标高的创建,标高标头的更换,标高符号的载入;

3、设置工作平面;

4、连接命令。


设计企业BIM应用流程与常用BIM软件

1.设计企业应用目标

在选取有效的三维设计、协同平台的基础上,将BIM技术切实应用至设计阶段,辅助准确把握项目需求,合理确定项目技术标准、建设规模、线路走向和投资估算,综合论证项目建设的必要性、可能性和可行性,协助编制施工组织设计,为项目立项和决策提供直观可靠的依据,在目前传统设计的基础上实现更有效的设计协同管理、取得更优的设计成果、达到二三维联动模拟的目的,达到规范设计流程、提高各阶段信息传递效率的目的。

2.设计企业基于BIM的业务流程图(以铁路工程为例)

3.设计企业BIM应用流程

(1)多专业数据集成共享服务技术

在走向规划、线路方案研究的过程中,需要集成相关的测绘、地质、环评等多专业、多格式数据,因此应提供相应数据的接口如AutoCAD、ASC、DXF、SHP、WFS等,便于设计人员上传和更新,同时这些数据能够**网络共享的方式发布到客户端,为线路协同设计提供一个共享集成的三维环境。

(2)人文社会数据辅助选线

在线路规划的各个阶段,也需考虑社会、经济、运量、既有路网等各方面的因素。在应用BIM技术时,可将上述因素进行数值化,并设置相应的权值,并结合多专业数据进行三维选线,使线路设计成果更加科学,减少评审和优化的过程。

(3)基于BIM平台的线路三维选线

在上述多源数据集成共享和辅助选线的基础上,集成三维选线工具进行技术标准和线路方案研究,动态的集成各人员设计成果到三维场景中,达到实时动态互检的目的。

(4)线路规划方案比选技术

在BIM设计平台中,可同时展现多套线路方案,实现可视化、可量化的比选,并各根据比选的结果,实时动态调整线路方案。

(5)三维地表建模

三维地表模型的数据来源应与勘察设计环节紧密结合,并应提供各类接口如AutoCAD、DEM、DOM、ASCLL等,使三维地表建模数据源具有普遍性、通用性和可拓性。建立的三维地表模型应能满足后期BIM应用的需要,如地形交线的求取、区域地形面的切割、填挖方的计算等,以较好的配合后期BIM设计应用。

(6)三维地质建模

三维地质模型的数据来源应与勘察设计环节紧密结合,并应提供各类接口如AutoCAD、ASCLL、TXT等,数据格式宜与地质勘察成果符合,减少数据中转处理的环节,尽可能直接读取地质断面数据、钻探数据。建立的三维地质模型应能满足后期BIM应用的需要,如地质开挖面的求取、地质开挖体的切割、填挖方的计算、地质纵横断面的剖切等,以较好的配合后期BIM设计应用。

(7)三维线路模型

三维线路模型的建模参数现阶段应与传统设计一致,如曲线要素、关键点桩号等,数据来源应与勘察设计环节紧密结合,并应提供各类接口如AutoCAD、ASCLL、TXT等。

建立的三维线路模型应能体现骨架设计的理念,可为后期各专业开展BIM三维设计提供坚实的骨架基础,模型精度应满足目前规范、标准的要求,保证后期三维BIM设计的精细度。

(8)专业模型建立

专业模型的建立宜在线路骨架的基础上进行,以保证建立模型的绝对位置和相对位置。建立原则应满足现阶段相关规范、标准的要求,其建模过程、参数设置、模型签署审核应满足传统设计的要求,建模数据来源应与传统设计一致,便于设计人员开展模型建立工作。建立的专业模型应具备较好的参数驱动特性,便于后期的快速、准确地设计变更,同时为后期模型加工为模板奠定基础。

(9)数值模拟与性能分析

建立的BIM模型应具备较好的兼容性和扩展性,以便于设计阶段开展二维数值模拟、三维数值模拟以及结构各种性能分析的工作,**大限度的发挥BIM模型的功能。

(10)工程量计算

工程量计算宜包含传统二维计算方法和三维遍历计算方法。对于模型难以完全生成的线性结构,且传统二维计算方法精度完全满足要求的情况,可以采用传统计算方法和参数联动的方法统计工程量;对于模型结构复杂、体量较小、传统方法难以精确计算的情况,可以采用生成完成模型利用程序进行三维遍历的方法统计工程量。实际工程量计算时建议根据实际情况综合利用以上两种办法。

(11)二维出图

现阶段利用三维模型及相关参数生成相应的二维工程图是BIM三维设计必不可少的一个环节,生成的二维工程图应满足以下方面的要求:

符合现阶段相关规范、标准的要求;

符合行业习惯、规则的要求;

具备与三维模型、建模参数的关联性;

具备后期变更快速修改的特性;

二维工程图应该能保存成主流dwg、vsd、pdf等主流图纸格式。

要生成满足以上方面要求的工程图,需要结合选取的软件平台制定一系列与铁路行业各专业相关的标准、字体、图框等,并进行一定的软件二次开发,实现二维工程图快速、准确地生成。

(12)信息附加

BIM技术应用的核心思想就是以模型为载体集成海量的信息,因此,信息附加工作是整个设计阶段中**为重要的一个环节,关系到后续阶段信息流转效率的高低。应结合选取的软件平台,在充分利用软件自身功能的前提下,结合二次开发实现信息附加功能,附加的信息应包含与专业模型相关的几何信息和非几何属性信息,应满足全面性、系统性、科学性、可拓性、有效性等要求,为后期模型功能拓展提供数据保障。

4.常见设计建模BIM软件

5.常见计算分析BIM软件


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